ਇਟਲੀ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ

ਲੂਨੀ ਬੇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਟਾਲੀਅਨ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ ਇਟਾਲੀਅਨ ਨੇਵੀ ਦੇ ਏਅਰਬੋਰਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੂਨੀ (ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸਰਜ਼ਾਨਾ-ਲੂਨੀ) ਵਿੱਚ ਮਰੀਨਾ ਸਟੇਜ਼ੀਓਨ ਐਲੀਕੋਟੇਰੀ - ਨੇਵਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬੇਸ) ਇਟਾਲੀਅਨ ਨੇਵੀ - ਮਰੀਨਾ ਮਿਲਿਟਰ ਇਟਾਲੀਆਨਾ (ਐਮਐਮਆਈ) ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਵਾਈ ਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 1999 ਤੋਂ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਐਡਮਿਰਲ ਜਿਓਵਨੀ ਫਿਓਰਿਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਇਤਾਲਵੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਮਾਰਸਟੇਲਾ ਲੂਨੀ ਬੇਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਲੂਨੀ ਬੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਸ 1 ਨਵੰਬਰ, 1969 ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਅਗਸਤਾ-ਬੈਲ AB-5J ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਥੇ 5° ਗਰੁੱਪੋ ਐਲੀਕੋਟੇਰੀ (47 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ) ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਈ 1971 ਵਿੱਚ, ਸਿਕੋਰਸਕੀ SH-1 ਰੋਟਰਕਰਾਫਟ ਨਾਲ ਲੈਸ 34° ਗਰੁੱਪੋ ਐਲੀਕੋਟੇਰੀ ਦਾ ਸਕੁਐਡਰਨ, ਸਿਸਲੀ ਵਿੱਚ ਕੈਟਾਨੀਆ-ਫੋਂਟਾਨਾਰੋਸਾ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਦੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਮਾਰਸਟੇਲਾ ਲੂਨੀ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿਖਲਾਈ

ਬੇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਮਲੇ ਅਗਸਤਾ-ਵੈਸਟਲੈਂਡ EH-101 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫੁੱਲ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ (FMFS) ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕਰੂ ਟਰੇਨਰ ਟ੍ਰੇਨਰ (RCT), 2011 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਡੇਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਟ, ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਗੋਗਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਆਰਸੀਟੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਅਤੇ ਸਰਫੇਸ ਸ਼ਿਪ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ EH-101 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਟਾਸਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੂ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EH-101 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੂਨੀ ਵਿਖੇ NH ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ SH-90 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਇੱਥੇ ਆਪਣਾ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ NH ਉਦਯੋਗ ਸੰਘ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਲੂਨੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਹੈਲੋ-ਡੰਕਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਇਮਾਰਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ STC ਸਰਵਾਈਵਲ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਹੈ, ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਾਕਪਿਟ, ਇੱਕ "ਡੰਕਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ" ਹੈ, ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਸਮੇਤ, ਨਕਲੀ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਉਲਟੀ ਸਥਿਤੀ ਸਮੇਤ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਰਵਾਈਵਲ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਰੈਮਬੇਲੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ: ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਚਾਅ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਗਿੱਲਾ" ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ ਅਸੀਂ 450-500 ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਚਾਰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਰਾਮਬੇਲੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਮਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੌਜੀ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪੁਲਿਸ, ਕਾਰਬਿਨਿਏਰੀ, ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਅਤੇ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਬਚਾਅ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਸਾਡਾ ਕੇਂਦਰ ਗ੍ਰੀਕ ਨੇਵੀ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4 ਫਰਵਰੀ, 2019 ਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਕਤਰ ਨੇਵੀ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ NH-90 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਸਰਵਾਈਵਲ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਡਯੂਲਰ ਐਗਰੈਸ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟਰ (METS) ਮਾਡਲ 40 ਸਰਵਾਈਵਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਾਂਡਰ ਰੈਮਬੇਲੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਠ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਗਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ, EH-101, NH-90 ਜਾਂ AW-139 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਗਜ਼ਿਟਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਜ

ਲੂਨੀ ਬੇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ ਇਤਾਲਵੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਫਲਾਈਟ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕਾਈਆਂ ਪਹਿਲੀ ਸੈਨ ਮਾਰਕੋ ਰੈਜੀਮੈਂਟ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਨੇਵੀ ਦੀ ਅਸਾਲਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਰੀਨ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਤਾਲਵੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 18 EH-101 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ZOP/ZOW (ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ/ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਯੁੱਧ) ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ SH-101A ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਚਾਰ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਤਹ ਦੀ ਰਾਡਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ EH-101A ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਖ਼ੀਰਲੇ ਅੱਠ ਹਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅੰਬੀਬੀਅਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ UH-101A ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।