ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜਨਮ ਲਿਆ

ਇਹ ਮੋਰਗਨ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹੈ, ਜੋ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਮੂਲ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਮੋਰਗਨ ਦੁਆਰਾ 1911 ਤੋਂ 1939 ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਨਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ। 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਰਗਨ ਦੇ V2-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ CO8 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਲੋੜ ਨੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮੋਰਗਨ ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਏਜੰਟ ਕ੍ਰਿਸ ਵੈਨ ਵਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਮੌਰਗਨ ਪਲਾਂਟ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 200 ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਟਾਟਾ ਨੈਨੋ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸਰਲ ਹੈ, ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ V-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮਾਜ਼ਦਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਬਲ ਕੈਬਿਨ। ਮੋਰਗਨ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ "ਐਡਵੈਂਚਰ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

“ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਡਰਾਈਵਰ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਤਣੇ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮੋਰਗਨ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਕਸਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।"

ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪਕੜ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਟਿਊਬਲਰ ਚੈਸਿਸ, ਡਬਲ ਰੋਲ ਬਾਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ, ESP ਜਾਂ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੀਅਰ ਦੀ ਘਾਟ 3-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਿਟੇਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਮੇਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਮੇਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਈ ਇਲਾਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢੁਕਵੀਂ ਰੀਟਰੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮੋਰਗਨ ਏਜੰਟ ਕ੍ਰਿਸ ਵੈਨ ਵਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਧਰਤੀ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਫ਼ਸੋਸ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। "ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਲਵੇਗਾ।"