ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟੋਅਰਕ: ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਟੌਰਕ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਘੁੰਮਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟੌਰਕਿੰਗ ਟੌਰਕ ਸ਼ਬਦ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
The ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਕੀ ਹੈ?
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬੋਲਟਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੇਅਰਪਿਨ ਜਾਂ ਪੇਚ ਅਤੇ ਗਿਰੀ... ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਹੀਆ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ 4 ਤੋਂ 5 ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ... ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਲਟ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਿੱਲ ਨਾ ਜਾਣ.
ਇਹ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜੋ ਕਿ ਬੋਲਟ ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਖਰੋਟ ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਧੁਰੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿ Newਟਨ ਮੀਟਰ (ਐਨਐਮ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ... ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਂਹ ਲਈ 1 Nm = 1 ਕਿਲੋ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਰਿਮ ਸਮਗਰੀ;
- ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਚ ਜਾਂ ਸਟੱਡ ਦੇ ਵਿਆਸ;
- ਪੇਚ ਜਾਂ ਸਟਡ ਪਿਚ;
- ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ.
Aluminum ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਕੀ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਰਿਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖਤ ਟੌਰਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ... ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਿਸਕਾਂ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਬੋਲਟ ਅਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ. : ਲਗਭਗ 72 ਐਨਐਮ;
- 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ. : ਲਗਭਗ 96 Nm;
- 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ. : ਇਹ ਲਗਭਗ 132 Nm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਟੀਲ ਡਿਸਕਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 20% ਘੱਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ.
ਜੇ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ.
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟੌਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ.
🔧 ਕੀ ਟੌਰਕ ਰੈਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ et ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੌਰਕ ਰੈਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੱਸਣਾ ਸਮਾਨ ਹੈ ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਲਈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਇਹ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਣ.
ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੋਲਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.
I ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਟਾਰਕ ਟੇਬਲ ਕਿੱਥੇ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਟਾਰਕਿੰਗ ਟੌਰਕਸ ਟੇਬਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਮੁੱਲ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ, ਉਹ ਧੁਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਸਪਲੀਨ ਹੋਵੇ.
ਵ੍ਹੀਲ ਟਾਰਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
