ਬਿਜਲੀ II

ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ILA 2018 ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੰਚਨ, ਫੋਰਗਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ MiG-29UB, ਇੱਕ F-35A ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਮਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 29 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਿਗ-4 ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੋਵੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਮਿਗ-29 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲੜੀ 18 ਦਸੰਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਪੀ ਨੰਬਰ 67 ਕਲੂਸ਼ਿਨ ਨੇੜੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ।6 ਜੁਲਾਈ 2018 ਨੂੰ, ਕਾਰ ਨੰਬਰ 4103 ਪਾਸਲੇਨੋਕ ਨੇੜੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ 4 ਮਾਰਚ. ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਮਿਗ ਨੰਬਰ 40 ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ 28 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਸਮਾਨ ਲੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੋਵੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ। ਸਮਰਥਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਆਰਮਾਮੈਂਟਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅੱਗੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀਆਂ। ਦਸੰਬਰ 18. , 2017. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA ਅਤੇ Fights-on-Logistics. ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਕੀ ਬਹੁ-ਰੋਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਖੌਤੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 4,5 ਦੇ ਨਾਲ। ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ F-5 ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 35ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ। ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਾਫੇਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਸਾਲਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ, ਫਰਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ, 32 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਲਟੀਰੋਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ F-16C/D Jastrząb ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ F-16V ਸਟੈਂਡਰਡ ਅੱਪਗਰੇਡ (ਇਹ ਗ੍ਰੀਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਹ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੋਕੋ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ). ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ-ਸਹਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ F-35A ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਘੀ FMS ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 12 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਐਂਡਰੇਜ਼ ਡੂਡਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਬਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਖ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਮਿਗ-ਏ-29 ਦੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਨੇ ਐਫ਼-16 ਸੀ/ਡੀ ਦੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਾਰਪੀਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ - ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਵਿੱਤ ਪੋਸ਼ਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ।

ਮਾਰਚ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮਲੇ ਘੱਟ ਗਏ, ਸਿਰਫ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਫਿਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਂਗਰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹਿਸ ਦੌਰਾਨ, ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਤਰਫੋਂ F-35 ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਦਫਤਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਾਈਸ ਐਡਮ. ਮੈਟ ਵਿੰਟਰ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਘੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਚਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। . ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਪੇਨ, ਗ੍ਰੀਸ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਅਤੇ ਪੋਲੈਂਡ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਪੱਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਚੁਣੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬੇਨਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ 28 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਵਾਰਸਾ ਤੋਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਮਾਰੀਯੂਜ਼ ਬਲਾਸਜ਼ਕ ਨੇ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: ਉਸਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 32 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਪੋਲਿਸ਼ ਪੱਖ ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਮਾਰਗ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ LoA ਸੌਦਾ 2024 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪੋਲੈਂਡ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।