ਕੀ ਮੈਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ (ਮੈਨੂਅਲ)

DIYers ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸੁਪਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ DIYer ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ। 

ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਆਈਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਹੈ।

ਕੀ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਤਹ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਰਕਟ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦੀਆਂ। ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਫੇਜ਼ 1 ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਫੇਜ਼ 2 ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਪਾਜ਼ੇਟਿਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਫੋਰਕ ਲਈ

ਦੋਵੇਂ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਲੱਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਕਿੱਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ

ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਨ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਲਈ

ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਾਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਤਾਂ, ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਆਓ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੀਏ. ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇੰਸੂਲੇਟ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. 

ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ?

ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੂਪ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਵਰਤਮਾਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 

ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਲਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਲਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਵਹਿੰਦਾ ਕਰੰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। 

ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣ। ਇਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣ। ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਸੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ: 

ਦੋਵੇਂ ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਗਰਮ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮਾਰਟ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਿਸ਼ਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਪਕੇ ਵਧਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। (1)

ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜੋ: 

ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋ: 

ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਤਾਰਾਂ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਕਰੰਟ ਵਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਾ ਜੋੜੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਤਾਰਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ:

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ: 

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਚੋ। ਫਿਰ ਰੰਗ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. ਆਪਣੀ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਕੋਡਿਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਫਿਰ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਕਰੋ: 

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਪੇਚ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਨੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. (2)

ਕਿਹੜੇ ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ?

ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਹਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਪੱਖ ਹਨ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਵ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਗਰਮ ਹੈ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਪਾਵਰ ਸਰਜ - https://electronics.howstuffworks.com/gadgets/

home/surge protect3.htm

(2) ਮੌਜੂਦਾ ਥ੍ਰੈਡ - http://www.csun.edu/~psk17793/S9CP/

S9%20Flow_of_electricity_1.htm