ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ Mi-2 MSB
ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ Mi-2 SME।
ਮੋਟਰ ਸਿਚ ਜ਼ਪੋਰੀਜ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਯੂਕਰੇਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਦੂਜਾ ਜੀਵਨ" ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਸਿਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਅਗਸਤ 2011 ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਸਿਚ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਵਿਆਚੇਸਲਾਵ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੋਵਿਚ ਬੋਗੁਸਲੇਵ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਐਮਆਈ-2 ਐਮਐਸਬੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ (ਮੋਟਰ ਸਿਚ, ਬੋਗੁਸਲੇਵ) 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ. ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ Mi-2 SMEs ਲੜਾਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। 12 Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ Mi-2 MSB ਨੂੰ 450 hp ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਦੋ AI-430M-B ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ (ਤੁਲਨਾ ਲਈ: 2 hp ਦੇ ਦੋ GTD-350s ਹਰੇਕ ਨੂੰ Mi-400 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰਿਸੀਵਰ। ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 4 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ।
28 ਨਵੰਬਰ, 2014 ਨੂੰ, ਪਹਿਲਾ Mi-2 SME ਫੌਜੀ ਪਰੀਖਣਾਂ ਲਈ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 3 ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 44 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ। 26 ਦਸੰਬਰ, 2014 ਨੂੰ, ਚੁਗੁਏਵ ਏਅਰ ਬੇਸ (203. ਸਿਖਲਾਈ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਗੇਡ) 'ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਆਧੁਨਿਕ Mi-2 SMEs ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 12 Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ Mi-2 MSB ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਵਿਨਿਤਸਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸਿਚ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੋਰਸ "ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ" ਖਾਰਕੋਵ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਵਿਨਿਟਸਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਭਾਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿਚ (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਯਾਨੀ. - ਨੂੰ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਵਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸਿਜ਼ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਯੂਕਰੇਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੂਕਰੇਨੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਟਰ ਸਿਚ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ (1,6 ਯੂਨਿਟਾਂ) ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 200 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ 2,6 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ (ਸੇਵਾ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ)।
2 ਜੂਨ, 2016 ਨੂੰ, KADEX-2016 ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, Motor Sicz ਨੇ Mi-2 SME ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ LLC ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ।
ਮੋਟਰ Sicz ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ AI-2M-B ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ Mi-450 MSB ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ Mi-2 ਦਾ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਸਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤਕਨੀਕੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਈਂਧਨ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਅੱਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੱਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਮਿਲਿਆ. ਰਿਮੋਟੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੇਕਆਫ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 860 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। AI-450M-B ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 30-ਮਿੰਟ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਸਲਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। Mi-2 MSB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ (ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਕੈਬਿਨ ਸਮੇਤ), ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ (ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ), ਖੇਤੀਬਾੜੀ (ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਗਸ਼ਤ (ਵਾਧੂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ) ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ (ਦੋਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ)।
