ਮਿਨੀਵੈਨਸ 7 ਸੀਟਾਂ: ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

7-ਸੀਟਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਟੋਇਟਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਿਨੀਵੈਨਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 7 ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 2015-ਸੀਟਰ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ।

Citroen C8

Citroen C8 Citroen Jumpy ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ 5, 7 ਜਾਂ 8 ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2002 ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, 2008 ਅਤੇ 2012 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। Citroen Evasion ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ, ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ:

• ਯੂਲਿਸਸ ਚਲੋ
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

ਭਾਵ, ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਫਿਏਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ Peugeot-Citroen ਸਮੂਹ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।

2012 ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Citroen C8 ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਣ। ਜੇ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ 3 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 2 ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੋਫਾ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅੱਠ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ - ਬੋਰਡਿੰਗ ਫਾਰਮੂਲਾ 3 + 2 + 3 ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਦੋਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ. ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 210 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। 2.2 HDi ਡੀਜ਼ਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 173 hp ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ 7-ਸੀਟਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ - ਸਿਟ੍ਰੋਇਨ ਜੰਪੀ ਮਲਟੀਸਪੇਸ.

ਜੰਪੀ ਮਲਟੀਸਪੇਸ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• 1.6-ਲੀਟਰ 90-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ;
• 2.0-ਲਿਟਰ 163-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ, 6-ਬੈਂਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ।

ਇਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 9 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 6,5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 8,6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2.0-ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 9,8 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 6,8 ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:

• ਡਾਇਨਾਮਿਕ (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ;
• ਡਾਇਨਾਮਿਕ (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 ਮਿਲੀਅਨ;
• ਟੈਂਡੈਂਸ (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ.

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ.

ਖੈਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਟਰੋਇਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ - ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ Citroen Grand C4 ਪਿਕਾਸੋ.

ਅੱਜ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ:

• ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਵਸਥਾ;
• ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ - ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ABS, EBD ਆਦਿ;
• ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ;
• ਸਾਰੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ।

ਇਸ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ 7-ਸੀਟਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

• 1.5 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 115-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ;
• 1.6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 120 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ 4 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - 3,8 ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ 4,5 ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ। ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 8,6 ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ 5.

ਕੀਮਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ - 1,3-1,45 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ.

Dacia Lodge

Dacia Lodgy ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਹ 7-ਸੀਟਰ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵੈਨ 5 ਜਾਂ 7 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• 1.5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ;
• 1.6-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ;
• 1.2 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 5 ਜਾਂ 6 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ TOP-10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮੱਧ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ - 11 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਰੋਮਾਨੀਆ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਹੰਗਰੀ, ਗ੍ਰੀਸ.

ਇਹ ਮਾਡਲ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਰੇਨੋ ਲੌਜੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਕੀਮਤਾਂ - 335 ਤੋਂ 375 ਹਜ਼ਾਰ ਰਿਵਨੀਆ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 800-900 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ.

ਇੱਕ ਬਜਟ ਕਾਰ ਲਈ, Lodgy ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਯੂਰੋ NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 3 ਸਟਾਰ।

ਫਿਆਟ ਫ੍ਰੀਮੋਂਟ

Fiat Freemont ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਚਿੰਤਾ ਕ੍ਰਿਸਲਰ - ਡਾਜ ਜਰਨੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ. ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਧੀਨ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਹ 7-ਸੀਟਰ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵੈਗਨ ਫਿਏਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਸ਼ਹਿਰੀ, ਡੇਢ ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।

ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ - 2360 cm170, ਪਾਵਰ XNUMX ਹਾਰਸਪਾਵਰ;
• ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6 ਰੇਂਜ;
• ਸਮਰੱਥਾ - 5 ਜਾਂ 7 ਲੋਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ;
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 182 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ, ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ - 13,5 ਸਕਿੰਟ;
• ਖਪਤ - AI-9,6 ਦਾ 95 ਲੀਟਰ।

ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਚਮਕਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਕਰਬ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 2,5 ਟਨ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ, ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਮਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਮਾਜ਼ਦਾ 5

ਪੂਰੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਜਪਾਨ ਵੱਲ ਚੱਲੀਏ, ਜਿੱਥੇ ਮਜ਼ਦਾ 5 ਕੰਪੈਕਟ MPV, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੇਸੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਚੇ ਹੀ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ - ਇੱਕ 146 ਐਚਪੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ। ਖੈਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਜ਼ਦਾ ਦਾ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 350 ਹਜ਼ਾਰ (2005) ਤੋਂ 800 ਹਜ਼ਾਰ (2011) ਤੱਕ ਹੈ। ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਸੈਲੂਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...