ਮਿੰਨੀ ਵਨ (55 ਕਿਲੋਵਾਟ)
ਦੇਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਮਿੰਨੀ ਵਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ ਸੀ। 1kW 4-ਲੀਟਰ ਦਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ A ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ B ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕਾਰ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੰਦ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਚੇਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਆਓ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੂਲ ਮਿੰਨੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਉਸਦੇ ਲਈ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕੂਪਰ ਐਸ ਹੈ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਹੈ.
ਅੰਦਰ ਝਾਕਦੇ ਹੋਏ, ਉਦਾਸੀਨ ਰਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਸਦੀ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਗੇ, ਦੂਸਰੇ ਉਸ 'ਤੇ ਹੱਸਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਪੀਡ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਆਰਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੁਝ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਰੇਡੀਓ ਆਦੇਸ਼ ਹਨ. ਉਹ ਕਈ ਸੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਹੱਥ ਕਿੱਥੇ ਕੱਟਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ... ਬਿਲਕੁਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ setਫਸੈਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਣਾ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਦਸਤਕ ਦੇ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਿਆਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਮਿਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਹੁਣ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਨੇ -ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੋਕਾਰਟ, ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਸੱਚਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁਅੱਤਲ, ਬਹੁਤ ਸੰਚਾਰਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ. ... ਕੀ, ਜੇਕਰ. ... ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਉਥੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਾਨ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਬਦਲੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਸਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਆਵੇਗਾ. ... ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ "ਮੁਸਕਰਾਹਟ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਇਤਫ਼ਾਕ?
ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ, ਫੋਟੋ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ
ਮਿੰਨੀ ਵਨ (55 ਕਿਲੋਵਾਟ)
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਵਿਕਰੀ: | ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਸਮੂਹ ਸਲੋਵੇਨੀਆ |
|---|---|
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 16.450 € |
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 19.803 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਤਾਕਤ: | 55kW (75 KM) |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 13,2 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 175 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 5,3l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਗੈਸੋਲੀਨ - ਵਿਸਥਾਪਨ 1.397 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ? - 55 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 75 kW (4.500 hp) - 120 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.500 Nm। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 175/65 R 15 H (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 175 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 13,2 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 128 g/km. |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.135 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.510 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 3.699 mm - ਚੌੜਾਈ 1.683 mm - ਉਚਾਈ 1.407 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 40 l. |
| ਡੱਬਾ: | 160-680 ਐੱਲ |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 2.962 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 14,0s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 19,5 ਸਾਲ ( 114 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 14,3 / 17,3s |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 20,1 / 24,1s |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 175km / h (ਅਸੀਂ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 6,7 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 42,2m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 41m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਮਿੰਨੀ ਹਰ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਦਿੱਖ, ਵੱਕਾਰ, ਇਤਿਹਾਸ... ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਲਾਹ: ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਜਾਓ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਜਾਓ - ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਨੰਦ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ
ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ
ਅਧਾਰ ਬੈਰਲ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ
