ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ 2018 ਸਮੀਖਿਆ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੱਫੀ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਉੱਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜੱਫੀ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਅਸਹਿਜ ਹੋ। ਕਿਉਂ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਜਾਂ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਮਿੰਨੀ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ; ਅਤੇ ਉਹ ਇੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਮੱਛੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੰਮਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 

ਤਾਂ ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ ਕੀ ਹਨ? ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਲਈ ਨਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ? ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸਿੱਖਿਆ?

ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ 2018: ਜੌਨ ਕਾਪਰ ਵਰਕਸ ਦੇਖੋ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ	-
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	2.0 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ
ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ	6.4l / 100km
ਲੈਂਡਿੰਗ	4 ਸੀਟਾਂ
ਦੀ ਕੀਮਤ	$28,200

ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 9/10

ਮਿੰਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਬੱਸ ਨਵੀਂ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਉਹ ਉੱਭਰਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ, ਉਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚਪਟੀ ਹੁੱਡ, ਉਸ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੇ ਮੂੰਹ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਉਲਟਿਆ ਹੋਇਆ ਨੱਕ, ਉਹ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਡੰਗ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ. ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਪਿਆਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੰਨਾ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 1965 ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਟਾਈਮ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2018 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕਹਿਣਗੇ, "ਇਹ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਹੈ।" 

ਅਸਲ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਮਿੰਨੀ 3.1m ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਮੀ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮਿੰਨੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਹੈ? ਨਵੀਂ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 3.8m ਲੰਬੀ, 1.7m ਚੌੜੀ ਅਤੇ 1.4m ਉੱਚੀ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਇਹ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੈ।

ਕੂਪਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਉੱਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮਤਲ ਟੋਪੀ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉਲਟੀ ਹੋਈ ਨੱਕ ਹੈ। (ਕੂਪਰ ਐਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ)

ਹੈਚ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟੇਲਗੇਟ) ਜਾਂ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ SUV ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੱਬਮੈਨ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ - ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਪਡੇਟ ਬਹੁਤ ਸੂਖਮ ਹੈ. ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਨਤਮ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਕੂਪਰ ਐਸ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ JCW ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਯੂਨੀਅਨ ਜੈਕ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਕੂਪਰ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬੱਸ ਇਹ ਹੈ - ਓਹ, ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਦੀ ਬੈਜ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੂਪਰ ਐਸ ਅਤੇ ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ ਕੋਲ ਯੂਨੀਅਨ ਜੈਕ ਟੇਲਲਾਈਟ ਹਨ।

ਬਾਹਰੋਂ, ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, JCW ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ (18 ਇੰਚ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ JCW ਡੁਅਲ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਡਿਊਲ ਸੈਂਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਪਰ ਐੱਸ ਵੀ ਕਾਫੀ ਗੰਦੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਕੂਪਰ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੋਮ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੈ।

ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦਰਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਜਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ - ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੌਣ ਹੋ - ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਏਅਰਪਲੇਨ ਕਾਕਪਿਟ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਟੈਕਸਟਚਰਡ ਸਤਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਕਾਕਪਿਟ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲ (ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ) ਤੱਤ, ਜੋ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ।

ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦਰਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਜਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ।

ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਜਿੰਨੀ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚੀ ਹੈ? ਠੀਕ ਹੈ, ਫਿਏਟ 500। ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦੱਸੋ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਔਡੀ A1, ਪਰ ਹੋਰ ਕੀ? ਸਟ੍ਰੇਟ ਸਿਟ੍ਰੋਇਨ C3 ਅਤੇ (ਹੁਣ ਬੰਦ) DS3। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਨਾਮ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ? ਇਹ ਰੋਮਾਂਚਕ ਅਤੇ ਸੈਕਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਕੂਪਰ, ਕੂਪਰ ਐਸ ਅਤੇ ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ। ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਿਰਫ ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਕੂਪਰ ਐਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. 

ਤਾਂ ਮਿਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸੁਣਿਆ. 

ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਲਾਈਨਅੱਪ ਲਈ, ਸੂਚੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ: ਕੂਪਰ ਲਈ $29,900, ਕੂਪਰ S ਲਈ $39,900, ਅਤੇ JCW ਲਈ $49,900।

ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੂਪਰ ਲਈ $31,150 ਅਤੇ ਕੂਪਰ ਐਸ ਲਈ $41,150 ਹੈ। 

ਕੂਪਰ ਦੀ $37,900, ਕੂਪਰ S ਦੀ $45,900, ਅਤੇ JCW ਦੀ $56,900 ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਹੈ।

ਕੂਪਰ ਦੀ $37,900, ਕੂਪਰ S ਦੀ $45,900, ਅਤੇ JCW ਦੀ $56,900 ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਹੈ। (ਕੂਪਰ ਐਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ)

ਇਹ Fiat 500 ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ $18k ਦੀ ਸੂਚੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Abarth 37,990 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਈ $595 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਪਰ ਮਿੰਨੀ 500 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ, ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਔਡੀ A1 ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ $28,900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ $1 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਰਲੀਕਰਨ ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। 

ਕੂਪਰ 6.5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਵੇਲੋਰ ਫਲੋਰ ਮੈਟ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ XNUMX-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ XNUMXG ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੀਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ।

Cooper ਅਤੇ S ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 6.5-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟਡ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਹੈਚ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੂਪਰਸ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਸਿੰਗਲ ਟੇਲਪਾਈਪ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਹੈਚ ਸਪੌਇਲਰ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਫੋਲਡਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਛੱਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਕੂਪਰ ਐਸ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ/ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਲਾਲ ਸਿਲਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ JCW ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਯੂਨੀਅਨ ਜੈਕ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ।

Cooper S ਨੂੰ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

JCW ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 8.8-ਸਪੀਕਰ ਹਰਮਨ/ਕਾਰਡਨ ਸਟੀਰੀਓ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, JCW ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਾਲੀ 12-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਮ, ਡਾਇਨਾਮਿਕਾ (ਈਕੋ-ਸਿਊਡ) ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ।  

ਇੱਥੇ ਇੱਕ JCW ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ, ਇੰਜਣ, ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗ ਸੰਜੋਗਾਂ, ਵ੍ਹੀਲ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਮਿੰਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਬ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। 

ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਲਈ ਪੇਂਟ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪੇਪਰ ਵ੍ਹਾਈਟ, ਮੂਨਵੇ ਗ੍ਰੇ, ਮਿਡਨਾਈਟ ਬਲੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਲੂ, ਮੈਲਟ ਸਿਲਵਰ, ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਸਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ਼ $800-1200 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਇਹ $200 ਹਰੇਕ ਹੈ।

ਪੈਕੇਜ? ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ Cooper S ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ $2200 ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 8.8-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੱਕ ਹਰਮਨ/ਕਾਰਡਨ ਸਟੀਰੀਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 7/10

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਕਿੰਨੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ। 

ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮੇਰੇ 191 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਵੀ, ਸਿਰ, ਲੱਤ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਮੇਰਾ ਕੱਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਨਿੱਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ।

ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਮੇਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਪਿੱਛੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਹਨ.

ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਵੀ ਤੰਗ ਹੈ: ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਵਿੱਚ 278 ਲੀਟਰ, ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ 211 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 215 ਲੀਟਰ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਔਡੀ A1 ਵਿੱਚ 270 ਲੀਟਰ ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਹੈ।

ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੋ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਕੂਪਰ ਐਸ ਹੈਚ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋ JCW ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤਿੰਨ ਹਨ. ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੀਟਬੈਕ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫੋਨ ਜਾਂ ਪਰਸ ਅਤੇ ਬਟੂਏ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੂਪਰਸ ਕੋਲ ਯੂਐਸਬੀ ਅਤੇ 12ਵੀ ਅਪ ਫਰੰਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਪਰ ਐਸ ਅਤੇ ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜਾ USB ਪੋਰਟ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 8/10

ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਕੂਪਰ ਆਪਣੇ 100kW/220Nm 1.5-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ; ਕੂਪਰ S ਆਪਣੇ 2.0kW/141Nm 280-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ JCW 2.0kW ਅਤੇ 170Nm ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤੇ 320-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਰਡਕੋਰ ਹੈ। 

ਇਹ ਸਾਰੇ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਨ।

2.0-ਲਿਟਰ ਕੂਪਰ ਐੱਸ ਇੰਜਣ 141 kW/280 Nm ਦੀ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਠੀਕ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ। ਕੂਪਰ, ਕੂਪਰ ਐਸ ਅਤੇ ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ ਹੈਚਬੈਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੂਪਰ ਲਈ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਕੂਪਰ ਐੱਸ ਲਈ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਅਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ। ਕੂਪਰ ਐਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ। JCW. 

ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਈ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੂਪਰ ਤੋਂ JCW ਤੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।

ਹਾਰਡਕੋਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ? ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀ JCW 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਪਰ S ਅੱਧਾ ਸਕਿੰਟ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਪਰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।

ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ ਕਾਰਾਂਹਫਤਾਵਾਰੀ ਗਾਈਡ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ

ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10

ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕੂਪਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਹੈ: ਮਿੰਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ 5.3L/100km, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ 5.4L/100km ਅਤੇ ਪੰਜ ਵਿੱਚ 5.6L/100km ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਦਰਵਾਜ਼ਾ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ.

ਮਿੰਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੂਪਰ ਐਸ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ 5.5 l/100 km, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ 5.6 l/100 km ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 5.7 l/100 km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

JCW ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਭੁੱਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ 6.0L/100km ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੂੰ 6.3L/100km ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। JCW ਹੈਚ). ).

ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।

ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ JCW ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੇ 9.9L/100km ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੀ। 

ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 6/10

ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ (ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਹੈ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੋਵੇਂ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਸ (ਹੈਚ ਵਿੱਚ ਛੇ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚਾਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਮਿਆਰੀ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਗਾਇਬ ਹੈ। ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ AEB (ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਚਾਈਲਡ ਸੀਟਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ISOFIX ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਦੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੇਬਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਣਗੇ।  

ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ

ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ

3 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ


ਵਾਰੰਟੀ

ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 6/10

ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਿੰਨੀ ਕੋਲ ਕੁੱਲ $80,000 ਦੀ ਪੰਜ-ਸਾਲ/1240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 8/10

ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਮਿੰਨੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਜੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਕੁਝ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ। ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਹੈਚ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੇ ਲਾਂਚ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪਰ S ਅਤੇ JCW ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪਰ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤਾ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ - ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ, ਹਾਂ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ।

ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਹੈ ਜੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। (ਕੂਪਰ ਐਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ)

ਪਰ ਕੂਪਰ ਉੱਤੇ ਕੂਪਰ ਐਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪਰ ਐਸ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਿੰਨੀ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰੰਟ, ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ।

ਕੁਝ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, JCW ਆਪਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਆਪਣੇ JCW ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਬੀਫੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬੀਫੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ JCW ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚ ਚਲਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ ਸੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰੈਕਲ ਵੀ।

ਕੂਪਰ 'ਤੇ ਕੂਪਰ ਐੱਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। (ਕੂਪਰ ਐਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ)

JCW ਵਿੱਚ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਪਰ Cooper S ਵਿੱਚ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੇਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ "ਵਿੱਚ" ਚੜ੍ਹਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 

ਫੈਸਲਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਹੈਚ ਜਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਹੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ BMW ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ X1 ਜਾਂ 1 ਸੀਰੀਜ਼, ਜੋ ਕਿ Minis ਕਜ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਕੂਪਰ ਐਸ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ। 

ਮਿੰਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ? ਜਾਂ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਬਦਸੂਰਤ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।