ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮਿਥਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ

ਇਤਾਲਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੂਸੀਓ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਨੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਿਉਰਾ ਅਤੇ ਐਲਐਮ 002 ਵਰਗੇ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ, ਬਲਕਿ ਜਲਪਾ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਨਾਲ ਕੀ ਸਾਂਝਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ.

ਅਤੇ, ਨਿਰਸੰਦੇਹ, ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਫੇਰੂਸੀਓ ਲੈਂਬਰਗਿਨੀ ਅਤੇ ਐਨਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਝਗੜੇ ਦੇ ਸਹੀ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ?

ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਪਰ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਰੂਸੀਓ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਰਗਾ ਹੀ ਕਲਚ ਹੈ। Ferruccio Enzo ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਸਕੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਭਾਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ: "ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ!" - ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਏ ਫਰੂਸੀਓ ਦੇ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ। ਐਂਜ਼ੋ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: “ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ 350 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ 1964GT ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ।

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਉੱਤਰੀ ਇਟਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸੈਂਟ'ਆਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਰਨੇਲੋ ਅਤੇ ਮੋਡੇਨਾ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ 1998 ਤੋਂ ਔਡੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੁਣ Lambo ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 8205 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੰਦਰਭ ਲਈ - 2001 ਵਿੱਚ, 300 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਹਨ?

ਇਸ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਹਨ। V10 ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ Huracan ਜੋ Audi R8 ਨਾਲ DNA ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਡਲ ਐਵੈਂਟਾਡੋਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ V12 ਇੰਜਣ, 4x4 ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਹੈ।

Urus, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ Nürburgring ਵਿਖੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ SUV ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਲੈਂਬਰਗਿਨੀ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੁਰੈਕਨ ਦਾ ਮੁ versionਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 150 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਏਵੈਂਟਾਡੋਰ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 000 ਯੂਰੋ ਵੱਧ ਹਨ, ਆਦਿ. ਲੈਬੋਰਗਿਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਲਾਮਬਰਗਿਨੀ ਕਦੇ

ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਿਆਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਐਵੇਂਟਡੋਰ ਅਧਾਰਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ "0 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਘੱਟ" ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 2,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ "349 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 350 ਹੈ.

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਖਰ

ਮੀਯੂਰਾ, ਜ਼ਰੂਰ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਹਿੰਸਕ ਮਾਡਲਾਂ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਨ, ਪਰ ਮਿuraਰਾ ਨੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ. ਮੀਰਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਾਉਂਟਾਚ, ਡਿਆਬਲੋ, ਮੁਰਸੀਲਾਗੋ ਅਤੇ ਐਵੇਂਟਡੋਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ. ਪਲੱਸ, ਜ਼ੋਂਡਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਗਸੇਗ ਸ਼ਾਇਦ ਉਥੇ ਨਾ ਹੁੰਦੇ.

ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਲੈਮਬਰਗਿਨੀ ਮਾਡਲ

ਜਲਪਾ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਹੁਰਾਕਨ ਵਾਂਗ, ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ. ਜਾਲਪਾ ਸਿਲੂਏਟ ਦੀ ਫੇਸਲਿਫਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਫੇਸਲਿਫਟ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਜਵਾਨ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ 400 ਜਾਲਪਾ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੈ.

ਲੈਮਬਰਗਿਨੀ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈਰਾਨੀ

ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ LM002. 1986 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਰੈਂਬੋ ਲੈਂਬੋ, ਇੱਕ ਕਾਉਂਟਾਚ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਜ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਬੈਸਟ ਲੈਂਬਰਗਿਨੀ ਸੰਕਲਪ

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁੱਦਾ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 2013 ਤੋਂ ਈਗੋਸਟਾ ਜਾਂ 1998 ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਗੰਟਾ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 1987 ਤੋਂ ਪੋਰਟੋਫਿਨੋ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਜੀਬ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਜੀਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, 4 ਸੀਟਰ ਰੀਅਰ ਇੰਜਿਡ ਕਾਰ.

ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। 1989 ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸੁਪਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ। ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ 8 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 10-ਲਿਟਰ V400 ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਜਾਂ ਫੇਰਾਰੀ ਕਿਹੜੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ Ferrari F12 Berlinetta (ਕੂਪ) ਦੀ ਕੀਮਤ $229 ਤੋਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ (40 hp) ਦੇ ਨਾਲ Lamborghini Aventador - ਲਗਭਗ 140 ਹਜ਼ਾਰ.

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਲਾਂਬਾ ਕਿੰਨਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ Lamborghini Aventador LP 700-4 $7.3 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਸੋਨੇ, ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਹੀਰਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਅਸਲੀ (ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨਹੀਂ) ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਾਡਲ ਕਾਉਂਟੈਚ LP 400 (1974) ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ 1.72 ਸਾਲ ਬਾਅਦ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।