ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ
XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਫੋਰਜ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਜਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਅਲੀ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਐਨਵਿਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਚਮਕ ਨਾਲ ਚਮਕਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਲੇਖੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ...
ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਰੀ ਧਾਤਾਂ, ਯਾਨੀ ਲਿਥੀਅਮ, ਸੋਡੀਅਮ, ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ, ਰੂਬੀਡੀਅਮ, ਸੀਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਸ਼ੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਵੀ, ਇਸਦਾ ਧਾਤੂ ਰੂਪ ਹੈ. 1935 ਵਿੱਚ, ਯੂਜੀਨ ਵਿਗਨਰ ਅਤੇ ਹਿਲਾਰਡ ਬੇਲ ਹੰਟਿੰਗਟਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਧਾਤੂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1996 ਵਿੱਚ, ਲਾਰੈਂਸ ਲਿਵਰਮੋਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਲੀਅਮ ਨੇਲਿਸ, ਆਰਥਰ ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਤੇ ਸੈਮੂਅਲ ਵੇਅਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਗੈਸ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਾਤੂ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਵਿੱਚ, ਰੰਗਾ ਡਿਆਜ਼ ਅਤੇ ਆਈਜ਼ੈਕ ਸਿਲਵੇਰਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ 495 ਜੀਪੀਏ (ਲਗਭਗ 5 × 10) ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ।6 atm) ਅਤੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ 5,5 K ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਖਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿੱਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਕਿ ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉੱਚ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੈਸ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰਜਿਵੇਂ ਜੁਪੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀ।
ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰੋ. ਹਾਰਵਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਆਈਜ਼ੈਕ ਸਿਲਵੇਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਹੀਰੇ "ਐਨਵਿਲਜ਼" ਵਿੱਚ 495 GPa ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਣੂ ਗੈਸ H ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।2 ਵਿਖੰਡਿਤ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ। ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਤਰ ਮੈਟਾਸਟੇਬਲਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਧਾਤੂ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੋਵੇਗੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ. 1968 ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੀਲ ਐਸ਼ਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਧਾਤੂ ਪੜਾਅ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਤੇ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅੱਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸੀ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ (20 K 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੰਘਣਾ ਅਤੇ 14 K 'ਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਇਹ ਤੱਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਅਣੂ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਬੈਂਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਕੁਚਨ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਹੀਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਕੇਟ ਬਾਲਣ. ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, “ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਂਦੀ। "ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਇਹ ਰੂਪ ਇੱਕ ਅਣੂ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"
ਇਸ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਖਾਸ ਇੰਪਲਸ 1700 ਸਕਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ 450 ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਈਂਧਨ ਸਾਡੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਬਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗ੍ਰਹਿਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਅਜੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਨ ਜਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਸਫਲਤਾ... ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਧਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੁਕੜਾ ਸਿਰਫ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਹੀਰਿਆਂ ਦੇ ਐਨਵਿਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਢ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ ਪ੍ਰੋ. ਕੀ ਸਿਲਵੇਰਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ? ਆਓ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ... ਭਾਫ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ।
