ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖੁਸ਼ ਹੋਏਗੀ

ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਨੂੰ 3 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ 2021 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੋਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਲਕੁਲ 275 ਹਨ) ਦੀ ਉਡੀਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ AMG ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਗੇ - ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ - 275 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੀ ਵਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਟੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50 ਯੂਰੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਤੈਅ ਹੋਣੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਕ-ਅੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ 000 ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-AMG F10 W1 EQ Power+ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ।

ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੌਦੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ ਲਈ 2 275 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਵਾਂ ਰੁਪਾਂਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ 000 ਅਤੇ ਜੀਟੀ 4,0 ਰੇਸ ਕਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8-ਲੀਟਰ ਵੀ 3 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੂਪ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 4 ਐਚਪੀ ਹੈ, 730 ਤੋਂ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 100 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਅਤੇ 3,2 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ.