ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਜੀਐਲਏ: ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁੰਦਰਤਾ
ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੋ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦ ਹੈ?
ਐਮਬੀਯੂਐਕਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਏ-ਕਲਾਸ ਨੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੀਐਲਏ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੀ GLA 200 ਏ 200 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ?
ਸਮਾਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ GLA 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ 2014 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਏ-ਕਲਾਸ ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ - ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਏ-ਕਲਾਸ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ GLA ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ 'ਤੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਡਲ X 156 ਨੂੰ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, SUV ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੁਲਾਇਮ ਇੰਜਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਵਿਆਖਿਆ: ਜਦੋਂ ਕਿ 270-ਸਿਲੰਡਰ M 156 ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, A 200 ਹੁਣ 282 hp ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ 1,4-ਲੀਟਰ M 163 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਰਾਈਡ ਥੋੜੀ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ A-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਸੇ, BGN 4236 ਦੀ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ A 200 ਨਾ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ GLA ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ - GLA ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਏ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2020-08-30
