ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਤੋਂ ਗੱਦੀ ਸੰਭਾਲੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ MX-5 ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਤੇ Lexus ਨੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਹਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇੰਨੀ ਮਹਾਨ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਈ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਸੀਵੀਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਿਕਾਊ (ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ) ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਝਵਾਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 98 ਵਿੱਚੋਂ 100 ਦੇ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ CX-30, CX-3 ਅਤੇ CX-5, ਸਾਰੇ 85 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਅਜੇ ਵੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ। ਲੈਕਸਸ ਨੂੰ ਐਲਐਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸੀਆਰ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਬੁਇਕ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ 14 ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਕੋਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 91 ਦਾ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਤ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਓਡੀਸੀ ਸਕੋਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ 9ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਹ 12ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਔਸਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪੰਜ ਸਥਾਨ ਉੱਪਰ 14ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਰਮਨ "ਬਿਗ ਥ੍ਰੀ" ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ 20ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ।
ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਫੋਰਡ, ਮਿਨੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ 11 ਸਥਾਨ ਹੇਠਾਂ ਆ ਕੇ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ 1 ਦਾ ਸਕੋਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੰਜਣ, ਬਾਡੀਵਰਕ, ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੈਮਲਿਨਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਨਵੇਂ-ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ Y ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਲਿਆ। ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ, ਜਿਸਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਗਲਤ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਲ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਸਨ।
**********
:
