ਮਜਦਾ ਸੀਐਕਸ -3 ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

100 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ of ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ 1,5 ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ

ਜੂਨ ਤੋਂ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਜੀ 1.5 (111 ਐਚਪੀ, 144 ਐਨਐਮ) ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -3 ਦਾ ਅਧਾਰ ਇੰਜਣ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਜੀ 2.0 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ (150 ਐਚਪੀ, 195 ਐੱਨ.ਐੱਮ.), ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁ basicਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ 1.8 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (116 ਐਚਪੀ, 270 ਐੱਨ ਐੱਮ) ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰੇਗਾ. ਦਰਅਸਲ, ਛੇ ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੋ-ਪੈਡਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕੀਆਂ ਹਨ.

ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਡੀ ਪੈਲਿਟ ਪੌਲੀਮਟਲ ਗ੍ਰੇ (ਤਸਵੀਰ ਵਿਚ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਮੀਡੀਆ ਸੈਂਟਰ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਨਾਲ ਦੋਸਤ ਬਣਾਏਗਾ.

ਹੁਣ ਸੀਐਕਸ -3 ਲਈ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ ਇੰਜਨ ਲਾਈਨਅਪ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ: 1,5, 2,0, 1,8 ਡੀਜ਼ਲ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਜ਼ਦਾ 2 ਅਤੇ ਐਮਐਕਸ -5 ਰੋਡਸਟਰ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ.

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ 1.5 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, 3 ਐਸ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀਐਕਸ -15 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 1 ਯੇਨ (892 ਯੂਰੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ 000 (16 ਯੂਰੋ) ਤੱਕ ਆ ਜਾਵੇਗੀ. 000 ਮਈ ਤਕ, ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ 2 ਯੇਨ (122 ਯੂਰੋ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਕਰੀ 200 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 17 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ C ਸੀਐਕਸ -900 ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ 18 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ.