ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-3 1.5L ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ ਐਕਸੀਡ ਰੋਡ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-3 1.5L ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ ਐਕਸੀਡ ਰੋਡ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
3 ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ ਦੇ 1.5-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -105 ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ivesੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੁਕਤੇ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਨੂੰ averageਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਤਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਐਕਸੀਡ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਿਆਂ.
La ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 ਇਹ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਸਯੂਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਭੈਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪੂਰਣ ਹੈ. ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਵਾਂ CX-5 (ਉਹ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਆਈ ਸੀ) ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿੱਖ. ਸੀਐਕਸ -3 ਸੁਚੱਜਾ, ਸਾਫ਼, ਇਕਸੁਰ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹੋਣ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਜ਼ਦਾ 2 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਗੁਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ 1.5 ਡੀਜ਼ਲ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ ਡਾ 105 ਸੀਵੀ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰਤਨ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਵਧੀਆ doesੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ ਰਾਖਸ਼ ਨਹੀਂ.
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਵੱਧ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ГОРОД
La ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਲਈ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਖੇਪ (ਲੰਬਾਈ 428 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਕਲਚ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹਲਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਖਣਯੋਗਤਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਂਡ ਲੀਵਰ ਚਾਲ -ਚਲਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਮਾਜ਼ਦਾ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ doneੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ) ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਖਿਸਕਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪਾਰ
ਅਸੀਂ ਗਾਈਡ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ: ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 - ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਖੇਡ ਕਿੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਹੈ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਝੁਕਣ ਯੋਗ ਹੈ (ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਅਨੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅੰਤ ਨਰਮ ਹੈ ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸੀਐਕਸ -3 ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਟੋਏ ਕਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ. 1.5 ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ (105 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 270 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ), ਪਰ ਇਹ ਤਰਲ, ਨਿਯਮਤ, ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ. (ਕੁੱਲ 1275 ਕਿਲੋ) ਜਹਾਜ਼ CX-3. ਖਪਤ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਕੜਾ ਹੈ 4 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਮੀ ਮਿਲਾ ਕੇਅਤੇ ਅਸਲ ਖਪਤ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ.
ਹਾਈਵੇ
ਮੈਂ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ. ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੈਡ ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ (ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ) ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਉੱਚੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਰੌਣਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; 1.5-ਮਜ਼ਬੂਤ 105 ਦੀ ਇਹੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਲੰਮੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਮਰਾ, ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਪਰ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ.
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜੀਵਨ
La ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 ਇਸ ਨੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਗੈਰ-ਮਾਮੂਲੀ, ਬੇਜ ਚਮੜੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ. ਚਮੜੇ ਦਾ ਪੈਕੇਜ... ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਏ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ "ਕੋਮਲਤਾ" ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ.
ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਬਾਲਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ 350-ਲਿਟਰ ਤਣੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦਾ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -3 1.5 ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ 105 ਐਚਪੀ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੱਟ 25.270 ਯੂਰੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ (ਪੂਰੀ ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਬੋਸ® 7 ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਕੀਪ ਚੇਤਾਵਨੀ, 18 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ) ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮਝਿਆ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਲਾਗਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਪਰਿਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬੀ-ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 ਇਹ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਕੂਲ ਰਿਪੋਰਟ
DIMENSIONS
| ਲੰਬਾਈ | 428 ਸੈ |
| ਚੌੜਾਈ | 177 ਸੈ |
| ਉਚਾਈ | 154 ਸੈ |
| ਭਾਰ | 1275 ਕਿਲੋ |
ਟੈਕਨੀਕਾ
| ਮੋਟਰ | 1499 ਸੀਸੀ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ |
| ਸਮਰੱਥਾ | 105 ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 4.000 ਸੀ.ਵੀ |
| ਇੱਕ ਜੋੜਾ | 270 Nm ਤੋਂ 1600 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
ਕਰਮਚਾਰੀ
| 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 10.1 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੇਲੋਸਿਟ ਮੈਸੀਮਾ | 177 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਖਪਤ | 4 l / 100 ਕਿਮੀ |
| ਨਿਕਾਸ | 105 (g / km) |
