2022 ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਨੇ 4 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ RAV2022 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ! RAV4 ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਠੋਸ ਸਪਲਾਈ CX-5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਊਜ਼

2022 ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਨੇ 4 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ RAV2022 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ! RAV4 ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਠੋਸ ਸਪਲਾਈ CX-5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

2022 ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਨੇ 4 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ RAV2022 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ! RAV4 ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਠੋਸ ਸਪਲਾਈ CX-5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮਜ਼ਦਾ CX-5 2022 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਨੇ 4 ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ SUV ਬਣਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਰੋਧੀ, ਟੋਇਟਾ RAV2022 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਜਨਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ, 3213 CX-5 ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 54.4% ਵੱਧ ਹਨ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲਕਸ (3591, -8.2%) ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ (3245, +4.0%) ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ RAV4 ਨੇ ਜਨਵਰੀ 1425 ਵਿੱਚ 2022 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 53.5% ਘੱਟ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ (1480, +20.2%) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਸਦੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ 12ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤਾ।

ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, CX-5 ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1733 ਵਿੱਚ RAV4 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2022 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਲੀਡ ਖੋਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ SUV ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, RAV4 ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ 2020 ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਤਾਜ ਖੋਹ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ "ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, CX-5 ਅਸਲ ਵਿੱਚ 4 ਵਿੱਚ RAV2022 ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, Mazda Australia ਨੇ ਸਥਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ Toyota Australia ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੀਡ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਹਨ। 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

RAV4 ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਵਧਿਆ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਅਣਕਿਆਸੀ ਕਮੀ, ਨਵੀਂ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ।

CX-5 ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਪਡੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਬਿਹਤਰ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2022 ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਨੇ 4 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ RAV2022 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ! RAV4 ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਠੋਸ ਸਪਲਾਈ CX-5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

$800 ਤੋਂ $1300 ਤੱਕ ਦੇ ਕੈਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਨਵਾਂ ਟੂਰਿੰਗ ਐਕਟਿਵ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ CX-5 ਲਾਈਨਅੱਪ ਹੁਣ $32,190 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ $53,680 ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, RAV4 ਵੀ MY22 ਰਿਫਰੈਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾਮੂਲੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਕੀਮਤਾਂ $34,300 ਤੋਂ $52,320 ਤੱਕ ਹਨ।

ਮਰੀਜ਼ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ XSE ਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਜ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਇੱਕ "ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ