ਵਿਸ਼ਾਲ 2022 Isuzu D-Max ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ: ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ, ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬੂਮ ਵਧਦਾ ਹੈ
Isuzu D-Max ਪਰਿਵਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Isuzu D-Max ਪਰਿਵਾਰ 1 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੂਪਾਂ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ 2022 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਵਿਸਤਾਰ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਕਸ-ਟੇਰੇਨ 4X4 ਹੁਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 1.9-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 1 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਐਸਐਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ।
ਪਰ ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਜਿੱਥੇ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਐਕਸ-ਟੇਰੇਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਿਤ ਟੌਬਾਰ ਰਿਸੀਵਰ, ਲਾਲ-ਅਤੇ-ਕਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਲਾਈਟਸ, ਇੱਕ ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4-ਲੀਟਰ Isuzu 3JJ3.0 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 140kW/450Nm ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ MSRP $63,900 ਤੋਂ $65,900 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Isuzu ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੀਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ 31 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਦੇ 2022 ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ LS-U ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ LS-U+ ਟ੍ਰਿਮ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਨੇੜਤਾ ਲਾਕ, ਗਾਈਡ ਇਨਸਰਟ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟੋ ਬਾਰ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ। LS-U+ ਸਿਰਫ਼ ਕਰੂ ਕੈਬ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $61,900 ਹੈ।
ਡੀ-ਮੈਕਸ ਟੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦਾ SX ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ; ਸਪੇਸ ਕੈਬ 4x2 ਆਟੋ ਚੈਸਿਸ 3.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਕੈਬ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ 2100mm ਅਲੌਏ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਸੰਪ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ Isuzu 4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ SX ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ 2x1.9 ਚੈਸੀਸ। ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, 1.9-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਸਾਡੀ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਵੇਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ, Isuzu ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਯੂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਮੈਨੁਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁਣ $31,200 ਤੋਂ $33,200 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸਿੰਗਲ-ਕੈਬ SX ਚੈਸੀਸ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 110kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 350Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 2,800kg (ਮੈਨੁਅਲ) ਜਾਂ 3,000kg (ਕਾਰ) ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Isuzu ਨੇ 2022 ਲਈ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ - LS-M ਕਰੂ ਕੈਬ ਚੈਸਿਸ 4×4 ਅਤੇ LS-U ਕਰੂ ਕੈਬ ਚੈਸਿਸ 4×4, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ 4×4 ਟੈਰੇਨ ਕਮਾਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ.. ਲਾਕਿੰਗ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ 1800 mm ਅਲਾਏ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੈੱਕ ਅਪਡੇਟਸ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। LS-U ਕਰੂ ਕੈਬ, ਸਪੇਸ ਕੈਬ, ਅਤੇ ਕਰੂ ਕੈਬ ਚੈਸੀਸ 4×4 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਨੇੜਤਾ ਲੌਕ, ਇੱਕ ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਿਤ ਟੌਬਾਰ ਰਿਸੀਵਰ (ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਟੱਬ ਇਨਸਰਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਹੈ। . ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਪੇਸ ਕੈਬ ਦੀ ਕੀਮਤ $54,900 ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $56,400 ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਰੂ ਕੈਬ ਦੀ ਕੀਮਤ $55,900 ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $57,400 ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, LS-M ਕਰੂ ਕੈਬ 4x4 ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
“2022 ਡੀ-ਮੈਕਸ ਰੇਂਜ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਸ਼ਮੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ; ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ,” Isuzu Ute ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹੀਰੋਯਾਸੂ ਸੱਤੋ ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਵਿਅੰਜਨ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।"
2022 Isuzu ਡੀ-ਮੈਕਸ ਕੀਮਤਾਂ
| ਡਰਾਈਵ | ਕੈਬ | ਹਾਉਸਿੰਗ | Класс | ਇੰਜਣ | ਟ੍ਰਾਂਸ | ਲਾਗਤ |
| 4 × 2 | ਇਕ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 1.9L | MT | $31,200 (ਨਵਾਂ) |
| 4 × 2 | ਇਕ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 1.9L | AT | $33,200 (ਨਵਾਂ) |
| 4 × 2 | ਇਕ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | MT | $33,200 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 2 | ਇਕ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | AT | $35,200 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 2 | ਸਪੇਸ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | AT | $38,700 (ਨਵਾਂ) |
| 4 × 2 | ਕਰੂ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | AT | $41,700 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 2 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | SX | 3.0L | AT | $42,900 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 2 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | LS-ਯੂ | 3.0L | AT | $51,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | ਇਕ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | MT | $41,200 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਇਕ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | AT | $43,200 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਸਪੇਸ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | MT | $44,700 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਸਪੇਸ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | AT | $46,700 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | MT | $47,700 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | SX | 3.0L | AT | $49,700 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | ਐੱਲ.ਐੱਸ.-ਐੱਮ | 3.0L | AT | $52,800 (ਨਵਾਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਚੈਸੀ ਕੈਬ | LS-ਯੂ | 3.0L | AT | $58,200 (ਨਵਾਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | SX | 3.0L | AT | $50,900 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | ਐੱਲ.ਐੱਸ.-ਐੱਮ | 3.0L | MT | $52,000 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | ਐੱਲ.ਐੱਸ.-ਐੱਮ | 3.0L | AT | $54,000 (ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ) |
| 4 × 4 | ਸਪੇਸ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | LS-ਯੂ | 3.0L | AT | $56,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | LS-ਯੂ | 3.0L | MT | $57,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | LS-ਯੂ | 3.0L | AT | $59,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | LS-ਯੂ | 3.0L | AT | $61,900 (ਨਵਾਂ) |
| 4 × 4 | ਕਰੂ | ਯੂ.ਟੀ.ਈ | ਐਕਸ-ਟੇਰੇਨ | 3.0L | AT | $65,900 (+$2000) |
ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 01
