ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ - ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਲੇਖ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ - ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ: ਕੀ ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਛੇਤੀ: ਤੁਸੀਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਜੋ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲਗਭਗ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. km, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ. ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ - ਇਹ 5-10 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ

Коробка передач, как и двигатель и другие механизмы, проходит так называемую процесс притирки, при котором механизмы «выравниваются» друг с другом. Это также означает, что металлические взаимодействующие элементы изнашиваются непропорционально быстро к последующим заменам. Поэтому масло в коробке нового автомобиля зачастую сильнее загрязняется уже после первых 10 100. км, чем после его замены и пробега даже тыс. км. При этом загрязнение не следует путать с так называемым деградация масла.

ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈਅਰਥਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੋਖਣ ਲਈ ਵੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ 60-100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਅਪਵਾਦ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰ 40 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਇਹੀ ਗੱਲ ਉਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੇਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। Самые тяжелые условия относятся к автомобилям повышенной проходимости, но тем, которые реально используются для езды по бездорожью. Иногда коробку заливает вода, что должно закончиться ее заменой. Так что если не каждые 40 км, хотя бы каждый раз после глубокого брода следует менять масло в трансмиссии.

ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਚਾਰ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਹਰ 40-60 ਹਜ਼ਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ km. ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੀਵੀਂ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਭਗ 30 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੋਇੰਗ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਔਫ-ਰੋਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।

ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ - ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ?

ਇਸ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ - ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ।

  • ਸਥਿਰ ਢੰਗ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਆਇਲ ਪੈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਪਲੱਗ ਰਾਹੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੀ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਧ ਹੈ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਹੈ?

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋਵੇਂ - ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕੁਝ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ। 

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ