ਸਰਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ. ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਦੌਰ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਠੰਡੇ ਮਹੀਨੇ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਖਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਮੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ. ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਮਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੂਣ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ.

"ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਪਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮਤ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਹਨ, - ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਸਜ਼ਕੋਲਾ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜਸਕੁਲਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਟੱਚ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜੈੱਟ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਅਤੇ ਚੈਸੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਨੁੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨੀਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਾਈਟਾਂ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਹ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਅਕਸਰ ਆਮ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਕੋਡਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਪੈਕੇਜ ਹੈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਈਲੇਜ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ - 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਪੈਕੇਜ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੂਲ ਦੋ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਹੀ ਨੁਕਸ ਰਿਕਵਰੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

- ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ, ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇ, ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜਸਕੁਲਸਕੀ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਲਾਹ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਵੀ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਹਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਸਕੇ। ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹੌਲ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਗੱਲਾਂ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਈਟ ਫੇਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਰਬੜ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜੰਮ ਨਾ ਜਾਣ. ਰਬੜ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਗਲਾਈਸਰੀਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹੀ ਉਪਾਅ ਵਰਤੋ। ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਲਬ ਸੜ ਗਏ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾ ਹੋਵੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ)।

ਆਉ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖੀਏ. ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੀੜਿਆਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਦਾਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੁੱਕੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁਰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਆਓ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ," Skoda Auto Szkoła ਤੋਂ Radoslaw Jaskulski ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। - ਅਸੀਂ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲੋ।