ਮਸੇਰਤੀ ਐਮਸੀ 20: ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੁਪਰਕਾਰ
• MC20 ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਨਵੀਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ MC12 ਦੀ ਯੋਗ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ।
Cing ਰੇਸਿੰਗ ਡੀ ਐਨ ਏ ਵਾਲੀ ਕਾਰ
Mod 100% ਮਾੱਡ ਇਨ ਮੋਡੇਨਾ ਅਤੇ 100% ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਮਸੇਰਤੀ ਐਮਸੀ 20 ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਸੁਪਰਕਾਰ ਜੋ ਤਾਕਤ, ਖੇਡ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਮਸੇਰਤੀ ਦੇ ਅਨੌਖੇ lingੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਐਮਸੀਐਮਐਕਸ: ਟਾਈਮ ਟੂ ਬੀ ਬੋਲਡ ਈਵੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 20 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਐਮਡੀਐਨਸੀ ਨੂੰ ਮੋਡੇਨਾ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਨਵਾਂ MC20 (ਮਸੇਰਾਤੀ ਕੋਰਸ ਲਈ MC ਅਤੇ 20 ਲਈ 2020, ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦਾ ਸਾਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ) ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਕੋਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 630 ਐਚਪੀ ਨੈਟੂਨੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ। V730 ਇੰਜਣ ਦਾ 6 Nm ਜੋ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 2,9 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 325 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
MC20 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਟੇਅਰ ਵਜ਼ਨ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ 630 ਐਚਪੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਸਿਰਫ 2,33 kg/hp 'ਤੇ, ਭਾਰ/ਪਾਵਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਆਰਾਮ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਡੈਂਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਅਧਿਆਇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇੰਜਣ ਨੈਟੂਨੋ, ਜੁੜਵਾਂ-ਟਰਬੋ ਵੀ 6 ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਸੀ 20 ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਰਤਨ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮਟੀਸੀ (ਮਸੇਰਤੀ ਟਵਿਨ ਕੰਬਸ਼ਨ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸੜਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ...
ਇਸ ਇਨਕਲਾਬੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਐਮਸੀ 20 ਨੂੰ ਮੋਡੇਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਆਇਲ ਸੀਰੋ ਮੇਨੋਟੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰਾਈਡੈਂਟ ਮਾੱਡਲ 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਕ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਥੇ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਨਕੈਬਰੀਓ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 2019 ਤਕ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨੈਟੂਨੋ ਮਾਸੇਰਤੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਤ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਮੋਡੇਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਐਮਸੀ 20 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਗਭਗ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਸੇਰਤੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਲੈਬ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ, ਮਸੇਰਤੀ ਇੰਜਨ ਲੈਬ ਦੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਮਸੇਰਤੀ ਸਟਾਈਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕੀਤੀ।
ਵਰਚੁਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਸੇਰਤੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਲੈਬ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਣਿਤ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਿਕਾਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਿਆਂ, 97% ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਮਸੇਰਤੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਮਸੀ 20 ਦਾ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਦੇਸ਼ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਖੂਬਸੂਰਤੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਇਸਦੇ ਜੈਨੇਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਿਰਪੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਬ ਤੱਕ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਐਰੋਡਾਇਨੇਮਿਕਸ ਕਲਾ ਦੇ ਸੱਚੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਡੈਲਰ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਐਫਡੀ (ਕੰਪਿutਟੇਸ਼ਨਲ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ) ਸਿਮੂਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚਲਦਾ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਹੈ ਜੋ ਐਮਸੀ 20 ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਹਟਾਏ ਬਗੈਰ ਡਾ downਨਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੀਐਕਸ ਵੀ 0,38 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.
ਐਮਸੀ 20 ਕੂਪ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੇਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਉਸਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਭਟਕ ਨਾ ਸਕੇ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਟਕਣਾ। ਦੋ 10" ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਟੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੱਸ (MTC ਪਲੱਸ MIA) ਲਈ। ਸਾਦਗੀ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੋਣਕਾਰ (GT, Wet, Sport, Corsa ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਜਵਾਂ ESC Off ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਦੋ ਸਪੀਡ ਸਿਲੈਕਟ ਬਟਨ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਹਨ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਟਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਐਮਸੀ 20 ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਸੇਰਤੀ ਕਨੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਡ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਲੈਕਸਾ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਹਾਟਸਪੌਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਜਾਂ ਮਸੇਰਤੀ ਕਨੈਕਟ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਐਪ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲਾਂਚ ਲਈ, ਮਸੇਰਤੀ ਨੇ ਛੇ ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜੋ ਐਮਸੀ 20 ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਬਾਇਨਕੋ ਆਡਸੇਸ, ਗਿਆਲੋ ਜੀਨੀਓ, ਰੋਸੋ ਵਿਨਸੈਂਟ, ਬਲੂ ਇਨਫਿਨਿਟੋ, ਨੀਰੋ ਐਨਿਗਮਾ ਅਤੇ ਗਰਿਜੀਓ ਮਿਸਟਰੋ. ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: "ਮੇਡ ਇਨ ਇਨ ਇਟਲੀ", ਇਟਲੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਦਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਲਾ; ਅਤੇ ਮਸੇਰਤੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜੋ.
ਦੋਨੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਐਮਸੀ 12, ਜੋ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਮਸੇਰਤੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਿਲਕੁਲ ਜਿਵੇਂ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ, ਐਮ ਸੀ 20, ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਰੂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਦੇਸ਼ 9 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਆਰੰਭ ਹੋਣਗੇ.
