ਟਾਇਰ ਫਿਟਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਜਾਣੀਆਂ, ਪਰ ਖਤਰਨਾਕ "ਚਾਲਾਂ"

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਹੱਥ ਦੀ ਇੱਕ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਲਈ ਗਾਹਕ ਨੂੰ "ਤਲਾਕ" ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਇਰ ਫਿਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਚਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: "ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ" ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਦੀ ਲੋੜ, "ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੇਢੀ ਡਿਸਕ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੀਏ" , “ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿੱਪਲ ਹਨ, ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੀਏ”, “ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਓਵਰਬੋਰਡ ਕਰਨਾ, ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ, ”ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰ ਫਿਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵਿਅਰਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਮੈਚਾਂ 'ਤੇ"। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ "ਕਾਰੋਬਾਰੀ" ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

ਅਕਸਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ "ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੀਆਂ" ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੁਖੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੇਂ "ਸਟੱਫਡ" ਲੀਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ। ਜਿਵੇਂ, ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ - ਭਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ "ਲੀਡ", ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਮੈਟਲ ਬਰੈਕਟ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 100% ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ। ਪਰ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ "ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ" ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੀਡ 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਪਾਗਲ ਹਨ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਧਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ "ਲਾਭਦਾਇਕ" ਵਿਕਲਪ. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਹੁਣ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਨੀਆਂ ਨੂੰ ... ਸਧਾਰਨ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲਟਕਾਈ ਮਿਲੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੱਲ ਲੀਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਇੱਥੇ ਸਸਤੀ ਬਹੁਤ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ, ਅਮਿੱਟ ਭੂਰੇ ਧਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪਲੱਸਤਰ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ ਨੂੰ "ਸਜਾਵਟ" ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅੱਧੀ ਮੁਸੀਬਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ "ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ" ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਫੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਸ ਚੂਰ ਚੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਵਜ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰ ਫਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੇ ਟੁੱਟਣ, ਸਗੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ" ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮੂਰਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.