ਰਿਵਰਸ ਹੈਮਰ ਨੋਜ਼ਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ - TOP-5 ਵਿਕਲਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬਲੋਬੈਕ ਹਥੌੜਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸ ਹਥੌੜਾ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੰਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਉਲਟਾ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਇੱਕ ਆਮ ਰੇਲ OM611, OM612, OM613 ਦੇ ਨਾਲ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਉਲਟਾ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਪੁੱਲ-ਆਉਟ ਫੋਰਸ ਭਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕੋਕਡ ਮਾਈਨ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ SMC-140 ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬਲੋਬੈਕ ਹਥੌੜਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ SMC-140 ਲਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪੁਸ਼-ਆਫ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 7,5-8,5 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਘੱਟ ਭਾਰ (1 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸ ਹੈਮਰ AIST 67918001 00-00008979
ਟੂਲ ਸਿੱਧੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਕਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਬਾਡੀ, ਟੀਨ ਵਰਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸ ਹੈਮਰ AIST 67918001 00-00008979
ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅੰਦਰੋਂ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਧੱਕਾ ਬਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਵਾਸ਼ਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਾਈਡ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੋਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਲੋਜ਼ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਕੱਪ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਚੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਵਰਸ ਹੈਮਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਾਡ;
- 115 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਰਬੜ ਦੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਨਾਲ;
- ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਿਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼;
- ਲੀਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ.
ਦੋ ਜਬਾੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ.ਡੀ.ਆਈ
ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ (ਸਫ਼ਾਈ, ਵਿਵਸਥਾ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਜਬਾੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ.ਡੀ.ਆਈ
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਇੱਥੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਿੱਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਸੀਡੀਆਈ) ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- 襤- ਅਤੇ ʃ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਕੜਾਂ;
- ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਗਾਈਡ;
- ਉਂਗਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਸਿਰ;
- ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ;
- ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ।
ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ (CDI) 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਰਿਵਰਸ ਹੈਮਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ CAR-TOOL CT-V1869
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਇਕਜੁੱਟ ਹਨ ਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੋਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਢਾਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ CAR-TOOL CT-V1869
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਕੜ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਹਥੌੜਾ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪੰਜੇ, ਇੱਕ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਗਿਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾ ਅਡਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਲਟ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣੀ ਪਵੇਗੀ।
