ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ: ਅਕਤੂਬਰ 1-7
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 7 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਅਣਮਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ।
BMW i5 ਪੇਟੈਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ
BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ i3 ਅਤੇ i8 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਲੈਸ਼ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ, ਜੇਕਰ ਨਵੀਂ ਪੇਟੈਂਟ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਮੰਨੀਏ ਤਾਂ BMW ਨਵੇਂ i5 ਦੇ ਨਾਲ i ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰਾਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ BMW i ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਸਿਗਨੇਚਰ ਡਬਲ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ i3-ਵਰਗੇ ਪਿਛਲੇ ਸੁਸਾਈਡ ਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ-ਵਰਗੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ BMW ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ i5 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ X 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਦੇਸ਼, i5 ਨੂੰ ਉਹ ਆਕਾਰ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ BMW ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਖੁਲਾਸੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਬਿਮਰਪੋਸਟ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ.
ਕੀ $140 ਦੀ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਜੀਪ ਆ ਰਹੀ ਹੈ?
ਜੀਪ ਆਪਣੀ ਉਪਯੋਗੀ SUVs ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਔਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, $100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਮਾਡਲ ਜੀਪ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Grand Wagoneer ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਕਾਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ, BMW X5 ਅਤੇ Porsche Cayenne ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏਗੀ। ਜੀਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਈਕ ਮੈਨਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਜੀਪ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਮਾ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ... ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੈਗਨੀਅਰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਰਾਹੀਂ।"
ਜੀਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਲੇਵਾਂਟੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੀਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੈਗਨੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਹਨ.
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਿਲਟਰੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਲਗਾਤਾਰ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਲੋਰਾਡੋ ZH2 ਨੂੰ ਡੱਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਕਿਸੇ ਵਿਗਿਆਨ-ਫਾਈ ਮੂਵੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਵਾਹਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਫੌਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਢੇ ਛੇ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ, ਸੱਤ ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 37-ਇੰਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਈਟ ਬਾਰ, ਸਕਿਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਟੋ ਹਿਚਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਨੇੜੇ-ਚੁੱਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਣਨੀਤਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ZH2 ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੇਟ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ.
ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ZH2 ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੈਨਰਿਕ ਫਿਸਕਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਨਰੀਕ ਫਿਸਕਰ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ BMW X5 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੇ ਸੁੰਦਰ DB9 ਅਤੇ Vantage ਮਾਡਲ ਲਿਖੇ। ਉਸਨੇ ਕਰਮਾ ਸੇਡਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ 2012 ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਫਿਸਕਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਸਕੈਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਸਕਰ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਭ ਸਾਬਤ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਫਿਸਕਰ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਅਗਲਾ ਉਤਪਾਦ ਸੁੰਦਰ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੈ.
Carscoops.com 'ਤੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਮਹੀਨਾ
ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਵਿਕਰੀ ਨੰਬਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ - ਸਤੰਬਰ 2016 ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 17,000 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਤੰਬਰ 67 ਦੇ 2015 ਨਾਲੋਂ 15,000% ਵੱਧ। ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਜੂਨ 2016 ਦੇ ਲਗਭਗ 7,500 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਸਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਨ, ਲਗਭਗ XNUMX,XNUMX ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਮਾਸਿਕ ਅੰਕੜਾ। ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਡੇਟਾ ਵੀ.
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ Chevrolet Bolt ਅਤੇ Toyota Prius Prime ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸਲਈ EV ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਪਲੇਅਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
EVs ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਵਿਕਰੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ।
30 ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤਾਂ?
ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, NHTSA ਨੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ US ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। NHTSA ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਾਰਕ ਰੋਜ਼ਕਿੰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਮੌਤ ਇੱਕ ਦੁਖਾਂਤ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਯੋਗ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੋ-ਇਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਟੀਚਾ ਹੈ।"
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਖਰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਸੁਧਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਟਰੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
NHTSA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 94% ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, NHTSA ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਖਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰਤ NHTSA ਬਿਆਨ ਪੜ੍ਹੋ।
ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਨੁਕਸਦਾਰ Takata ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ BMW ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਗਭਗ 4,000 X3, X4 ਅਤੇ X5 SUVs ਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੇਲਡਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਇਨਫਲੇਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੱਖ ਏਅਰਬੈਗ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲੇ BMW ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ 20,000 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ਦਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ 2014-2016 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਸਧਾਰਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵੇਲਡ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟਪਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ 2016 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿਗੜ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਕਾਲ ਨਵੰਬਰ 1 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਡ੍ਰਾਈਟਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਛ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਰਸ਼ 243 ਮੈਕਨ SUV ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਚਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਰੀਕਾਲ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਕਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
