2016 ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖ਼ਬਰਾਂ

"ਸਿਰੀ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਢਾਂ 2016 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?" ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਅਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੇਗਾ?"

"ਠੀਕ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦਿਉ. ਮੈਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ। ਹੁਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਐਪਲ ਜਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਫੋਨ ਨੂੰ ਸਿੰਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ; ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।"

ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ

ਦਸੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਐਪਲ ਦੀ ਸਰਵਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਸਹਾਇਕ, ਸਿਰੀ, ਫੋਰਡ ਸਿੰਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਿਰੀ ਆਈਜ਼-ਫ੍ਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਈਫੋਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰੀ ਬਾਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਆਈਜ਼-ਫ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਪਲੇਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਐਪਸ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੈ? ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਐਪਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਜ਼-ਫ੍ਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 2011 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਕਵਰਡ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਐਂਡਰਾਇਡ ਅਤੇ ਐਪਲ ਅਤੇ ਕਿਆ

Kia Optima Android 5.0 ਫੋਨ ਅਤੇ iOS8 ਆਈਫੋਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ। Kia ਅੱਠ ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਿਸ਼ੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਐਪਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀਓਫੈਂਸ, ਕਰਫਿਊ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਅਲਰਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੌਜਵਾਨ ਕਰਫਿਊ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਿਸ਼ੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੰਮੀ ਅਤੇ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ

ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਸ਼ੋਰੂਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ VR ਗੋਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਔਡੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਵਾਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਟਾਈਲ, ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ Bang ਅਤੇ Olufsen ਹੈੱਡਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਸੁਣਨਗੇ) ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗ੍ਰਾਹਕ ਕਾਰ ਦਾ ਵਰਚੁਅਲ ਟੂਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਚਟੀਸੀ ਵੀਵ ਗਲਾਸ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਰਚੁਅਲ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਓਕੁਲਸ ਰਿਫਟ, ਜਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਦਾ ਬੈਠਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੀ BMW ਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ 2016 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ BMW i3 ਹੁਣ ਸੜਕ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। BMW i3 ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਿਅਸ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਟੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 40 mpg ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BMW i3 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ BMW ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ BMW i3 ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ 120 ਮੀਲ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਸੁਪਰ-ਹਾਈ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਟੇਸਲਾ ਐਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 265 ਮੀਲ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਐਸ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 4 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।

ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਿਹੜੇ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਵਾਂਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੋਰਡ F-150 ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲੱਗੇ ਕੈਮਰੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰੇਗਾ।

ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਈਪੈਡ

ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ Jaguar XF ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ 'ਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਡਿਵਾਈਸ ਆਈਪੈਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। 10.2-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਆਈਪੈਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਵਾਈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਜ਼ੂਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਲ ਕਰਨ, ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹੇ ਭੇਜਣ, ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪਲੇਲਿਸਟ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ

ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਵੋ ਆਪਣੇ XC90 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੜਨ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆ ਰਿਹਾ ਵਾਹਨ ਟੱਕਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਵੋਲਵੋ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਐਪ

Hyundai ਨੇ Blue Link ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਐਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ 2015 Hyundai Genesis ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਐਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ Android ਘੜੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲ ਵਾਚ ਲਈ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਐਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ

ਸੈਂਸਰ ਹਰ ਥਾਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਸੈਂਸਰ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਸੁਬਾਰੂ ਲੀਗੇਸੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX ਅਤੇ Crosstrek ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ Eyesight। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਦੋ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਈਸਾਈਟ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਈਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਜੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਆਈਸਾਈਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਲੇਨ ਸਵੇ" ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਭਟਕ ਨਾ ਜਾਓ।

4G ਹੌਟਸਪੌਟ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ Wi-Fi ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੇਟਾ ਪਲਾਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਹੌਟਸਪੌਟ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ 4G ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ Chevy Trax ਦੇਖੋ। ਸੇਵਾ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ 3 GB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ। Trax ਮਾਲਕ ਫਿਰ ਉਹ ਯੋਜਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡਾਟਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ।

ਨਿਸਾਨ ਮੈਕਸਿਮਾ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੌਫੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

2016 ਨਿਸਾਨ ਮੈਕਸਿਮਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਿਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਕੱਪ ਆਈਕਨ ਇਹ ਪੁੱਛਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੀਪ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਏਗੀ।

XNUMXWD ਸਲਿੱਪ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 2016 ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-3 ਫਿਸਲਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ। CX-3 ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਟਰੱਕ ਗਰਮ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ; ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਜ ਨਜ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਉਦੋਂ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ £2500 ਤੋਂ £4000 ਦੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤ ਦੀ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਦੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਈ ਪਹਿਲੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਨਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰੀ ਦੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਅਤੇ ਈਮੇਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।