ਐਲਪੀਜੀ (ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ)
ਐਲਪੀਜੀ ਪ੍ਰੋਪੇਨ, ਬਿਊਟੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਤਰਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਫੀਡਸਟੌਕ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਰੰਗ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਧ ਏਜੰਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੰਧ ਵਾਲਾ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਧ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ). ਐਲਪੀਜੀ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੱਧਮ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਲਪੀਜੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਫੀਡਸਟੌਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਲਪੀਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਠੰ orਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ 260 ਵਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਹ 101-111 ਦੇ ਆਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਐਲਪੀਜੀ ਮਿਸ਼ਰਣ (60% ਪੀ ਅਤੇ 40% ਬੀ) ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਐਲਪੀਜੀ ਮਿਸ਼ਰਣ (40% ਪੀ ਅਤੇ 60% ਬੀ), ਭਾਵ. ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਅਤੇ ਬੂਟੇਨ ਦੇ ਆਪਸੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ.
| ਪ੍ਰੋਪੇਨ | ਭੂਟਾਨ | ਐਲਪੀਜੀ ਮਿਸ਼ਰਣ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |
|---|---|---|---|---|
| ਓਬਰੇਜ਼ | ਸੀ 3 ਐਚ 8 | ਸੀ 4 ਐਚ 10 | ||
| ਅਣੂ ਭਾਰ | 44 | 58 | ||
| ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ | 0,51 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਲੀ | 0,58 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਲੀ | 0,55 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਲੀ | 0,74 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਲੀ |
| ਆਕਟੇਨ ਨੰਬਰ | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| ਬੋਦ ਵਰੁ | -43 ਸੈਂ | -0,5 ਸੈਂ | -30 ਤੋਂ -5 ਸੈਂ | 30-200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂ |
| .ਰਜਾ ਮੁੱਲ | 46 ਐਮਜੇ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 45 ਐਮਜੇ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 45 ਐਮਜੇ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 44 ਐਮਜੇ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| ਫਲੈਸ਼ ਬਿੰਦੂ | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਸਾਰ% ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸੀਮਾਵਾਂ | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ (ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ, ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ, ਆਦਿ) ਲਈ, "ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਾਨਤਾ ਗੁਣਕ" ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ energyਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸਮਾਨਤਾ ਅਨੁਪਾਤ" ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਤਮ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
| ਬਾਲਣ | ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਾਨਤਾ ਗੁਣਾਂਕ | ਸਮਾਨਤਾ ਅਨੁਪਾਤ |
|---|---|---|
| ਗੈਸੋਲੀਨ | 1,00 | 1,00 |
| ਪ੍ਰੋਪੇਨ | 1,30 | 1,27 |
| ਭੂਟਾਨ | 1,22 | 1,11 |
ਆਓ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੈ ਲਈਏ ਜਿਸਦੀ gasਸਤ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਲਗਭਗ 7 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਫਿਰ (ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
(ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ * (40 ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 1,27 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰੋਪੇਨ + 60 ਦੇ ਬਰਾਬਰ 1,11 % ਬੂਟੇਨ)
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7*(0,6*1,27+0,4*1,11) = 7*1,206 = 8,442 l / ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਜਲਵਾਯੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ 0,224/ 100 ਕਿ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖਪਤ ਸਿਰਫ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ - ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ, ਸ਼ਾਇਦ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਾ, ਆਦਿ।
