ਹਲਕੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ M8 "ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ"
ਹਲਕੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ M8 "ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ"ਲਾਈਟ ਆਰਮਰਡ ਕਾਰ M8, “ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ” (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ)।
ਹਵਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਟਾਵਰ 'ਤੇ 12,7-mm ਦੀ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਹਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਪੈਰੀਸਕੋਪਾਂ ਅਤੇ ਡੈਂਪਰਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। M8 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ M20, ਜੋ ਕਿ M8 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ 3-4 ਅਫਸਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਕਮਾਂਡ ਵਾਹਨ 12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।
1940-1941 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਇੱਕ 6 x 6 ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਘੱਟ ਸਿਲੂਏਟ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਇੱਕ 37-mm ਤੋਪ ਨਾਲ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਪ੍ਰਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਈ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ।
ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਫੋਰਡ ਟੀ 22 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਮ 8 ਲਾਈਟ ਆਰਮਰਡ ਕਾਰ ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, M8 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਅਪ੍ਰੈਲ 1945 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 11667 ਵਾਹਨ ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਸਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ (ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋ ਪਿੱਛੇ) ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਚਾਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ 37-mm ਤੋਪ ਅਤੇ ਇੱਕ 7,62-mm ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ-ਚੋਟੀ ਵਾਲੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਰਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ 12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਈ ਬੁਰਜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
M8 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ M20 ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੌਜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਸਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨੂੰ ਹਲ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬੁਰਜ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। M20 ਨੇ M8 ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ - ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ। M8 ਅਤੇ M20 ਨੇ ਮਾਰਚ 1943 ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ, 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।
ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ M8 ਨੂੰ ਗਰੇਹਾਉਂਡ ਅਹੁਦਾ ਸੌਂਪਿਆ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ਸਤਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੇਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਫੌਜ ਦੀ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਥੈਲੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, M8 ਦੇ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਸਨ - ਇੱਕ 37-mm ਤੋਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸਨ. M8 ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਰੋਤ:
|
ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ 8 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ M1942 ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਗੱਡੀ ਸੀ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਨੂੰ 6 × 6 ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ "ਟੈਂਕ" ਲੇਆਉਟ ਹੈ: ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹਲ, ਫਾਈਟਿੰਗ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਡੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ। ਲੜਾਈ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 37-mm ਤੋਪ ਅਤੇ 7,62-mm ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਬੁਰਜ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
