ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਬਰਫ਼
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ 
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸੁਭਾਵਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਰਫੀਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਕਾਰਨ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਚੜ੍ਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ, i.e. ਇੱਕ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ - ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ।
ਪਹੀਆ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਪਹੀਏ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਘੁੰਮਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੂਰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਏ ਥਾਂ-ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਦਾ ਹਰੇਕ ਜੋੜ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ
ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ। ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਕ ਚਾਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਮੋੜ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, - ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
