ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ, ਕਹਾਣੀ - ਆਟੋ ਸਟੋਰੀ

La ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਈਵੋਕ, ਸਪੋਰਟੀ e "ਸਧਾਰਨ"... ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ 2011, ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇੰਜਣ (ਸਾਰੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ Si. Si ਸੀ2.0 a ਪੈਟਰੋਲ da 241 CV и 2.2 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ da 150 CV (TD4) ਅਤੇ 190 CV (SD4).

La ਸਪੋਰਟੀਵਿਖੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੈਟਰਾਇਟ ਸੈਲੂਨ ਤੱਕ 2005, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਰੱਖੋ - ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਰੇਂਜ ਸਟੋਰਮਰ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਡੈਟਰਾਇਟ 2004 ਵੱਡੀ ਭੈਣ, ਅਸਲੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ, ਪਰ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, макияж ਤੱਕ 2010 - 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸੈਲੂਨ ਤੱਕ 2009 - ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਹੈ। ਦੋ ਆਈ ਇੰਜਣ: 5.0 ਵੀ8 a ਪੈਟਰੋਲ da 510 CV и 3.0 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਟੀਡੀਵੀ 6 da 256 CV.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਰਵਾਇਤੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਖੇਪ L322ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 2002ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ BMW ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹੈ 5 ਸੀਰੀਜ਼ E39. ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ: ਅਲ ਡੈਟਰਾਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ 2005 ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ 4.2 V8 ਇੰਜਣ a ਪੈਟਰੋਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਗੁਆਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥ੍ਰਸਟਰਸ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 2006 ਏਕਤਾ BMW V8 ਤਬਦੀਲ 4.4 da 300 CV ਅਤੇ ਇਕ 4.2 da 400 CV ਅਤੇ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

в 2007 ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ: ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ, ਆਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਲਾਗ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਭੂਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਜੋ ਆਫ-ਰੋਡ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 3.6 ਵੀ8 da 272 CV.

Il макияж ਤੱਕ 2010ਵਿਖੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸੈਲੂਨ ਤੱਕ 2009, ਇੱਕ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਮਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਰੇ ਫਰੰਟ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ, ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਏ ਅਗਵਾਈ e ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ. ਬੋਰਡ ਤੇ, ਕੁਝ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ TFT ਜੋ ਐਨਾਲਾਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. IN 2011 ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ 4.4 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਟੀਡੀਵੀ 8 da 313 CV ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ a ਅੱਠ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ 5.0 ਵੀ8 ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਾਂ 510 CV.

ਆਓ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ "ਮਾਂ" ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਐਸ ਯੂ ਵੀ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ".

ਕਲਾਸਿਕ

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਵੱਡੇ ਐਸਯੂਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ XNUMXs ਵਿੱਚ ਜੀਉਂਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸਿਰਫ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਈ 1970 - ਮਾਡਲ ਏ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ - ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਤੋਂ ਇੰਜਣ 2,4 a 4,2 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਜਿੱਤ ਪੈਰਿਸ-ਡਕਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 1979 ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 1981, ਉਹ ਸਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਸਕਰਣ ਏ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ.

в 1985 ਇੰਜਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 1986 ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ 2.4 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ... ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵੋਗ ਐਸਈ ਤੱਕ 1988 ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਫਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਮੜੇ и ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ.

в 1990 3.5 ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ 3.9 ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ 2.4 ਬਣਦਾ ਹੈ 2.5, ਐਲ 'ਏਬੀਐਸ ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਗ ਐਸਈ' ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ. IN 1991 le ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਸਫਾਲਟ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ 1994 ਕਲਾਸਿਕ ਨਾਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਹਰਾ ਏਅਰਬੈਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 1996 ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦਨ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

P38A

ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ 1994 ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਮੂਲ ਸ਼ੈਲੀ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਈ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 2,5 a 4,6 ਲੀਟਰ.

ਭਵਿੱਖ

ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2012: ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇਗਾਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟਰਸ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ V6... ਇਹ ਉਮੀਦ ਅਗਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਈਵੋਕ a ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ.