ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ: ਅਲਵਿਦਾ ਸਰਦੀਆਂ!

ਨਵੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਫ੍ਰੀਲੈਂਡਰ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ।

ਇਸ ਸਾਲ, ਸਰਦੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀਆਂ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਸਨ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰਿਜੋਰਟਾਂ ਵਿਚ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ, ਬਲਕਿ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਰਫੀਲੇ ਪੀਰੀਨ ਦੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਨਵੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੇ ਇਕ ਅਵਸਰ ਵਜੋਂ.

ਬਰਫ ਨਾਲ coveredੱਕੀ ਸੜਕ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਦੀ ਝੌਂਪੜੀ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਪੱਕੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ digਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਸਕਣ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਡਰ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹਨ. ਟੈਰੇਨ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸੂਚਕ ਗਿੱਲੇ ਘਾਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ 2,2-ਲਿਟਰ 190 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਰਫ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਨੌਂ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 9HP 48 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ (ਪੀ ਉੱਤੇ ਲੇਖ "ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ" ਵੇਖੋ.) ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਿਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਗੁੰਮ ਗਈ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਫ੍ਰੀਲੈਂਡਰ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਪ (ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 184 ਦਾ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ 4,5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ) ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਛੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਿਸਕਵਰੀ 4. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਡਿਸਕਵਰੀ ਲਾਈਨਅਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅੰਤਮ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ. ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੈੱਸਬਿਲਟੀ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਬਹੁਤ relativeੁਕਵੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਐਸਡੀ 4 ਐਚਐਸਈ ਨੂੰ 93 ਲੇਵਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਮੁੱਲ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਕੇਜ (800 ਲੇਵ), ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਕੇਜ. "(4267 ਲੇਵ.)," ਸੁਵਿਧਾ "(2195 2286 ਲੇਵ.) ਆਦਿ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟਾਂ (ਬੀਜੀਐਨ 110) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਕ ਪਾਸੇ, 000 ਜਾਂ ਵੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ (ਘੱਟ ਦੂਰੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਦੀ transportੋਆ .ੁਆਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉੱਚ ਮੱਧਵਰਗੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ... ਆਫ-ਰੋਡ ਐਡਵੈਂਚਰਸ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (ਇਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਫਿ economyਲ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ (ਡਿualਲ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਟਿਵ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ), ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਉਲਟ (ਉਲਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਕੋਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਚਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕੋਈ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ) 2481 ਡਿਗਰੀ ਦੇਖਣ ਦੇ ਲਈ ਕੈਮਰੇ).

ਹੁਣ ਗੈਰੀ ਮੈਕਗਵਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਮਰੁਤਬਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਈਵੋਕ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ (2-ਲੀਟਰ, 240 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਇੰਜਣ, 2,2 ਜਾਂ 150 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ 190 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਇਹ ਬਾਈਕ, ਫੋਰਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਅਤੇ ਡਾਗਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਨੀਅਮ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਵੁਲਵਰਹੈਂਪਟਨ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਲਿਵਰਪੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈਲਵੁੱਡ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਉੱਪਰ, ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਡ੍ਰਾਈਵਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ 1908 ਬੀਜੀਐਨ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਡਿ dਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੀ ਕੇ ਐਨ ਡ੍ਰਾਇਵਲਾਈਨ. ਇਹ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ (ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਦੋ ਪਲੇਟ ਫੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਪੀਟੀਓ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੈੱਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿualਲ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਪਰਜੀਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸੀਓ 4 ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ (ਪਰ ਸਿਰਫ 5 ਸੀਟਾਂ ਲਈ), ਐਕਟਿਵ ਡ੍ਰਾਇਵਲਾਈਨ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪੀਰੀਨ ਵਿਚ ਬਰਫ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਸੋਫੀਆ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਟਿਪਿੰਗ ਦੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮੰਦੇ-ਧਾਰਿਤ ਨੌ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੀਡੇਲਾ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ.

ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲਾ ਵਧੀਆ execੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕਾਂ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੱਜ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੰਬੇ ਭੁੱਲੀਆਂ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਾਅਦਾ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ wayੰਗ ਹੋਇਆ.

ਸਿੱਟਾ

ਦੂਜੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਸੌਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਈਂ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੈਕਸਟ: ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਅਬਾਜ਼ੋਵ