ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਲਈ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਬਲਬ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਦੀਵੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ "ਮੁਰੰਮਤ" ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਸਮੇਤ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਪਰ ਹਰ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ.
ਕੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲੋਗਾਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ
ਅੱਜ ਤੱਕ, ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਨੇ ਆਪਣਾ ਜੀਵਨ 2005 ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਰੂਸ (ਮਾਸਕੋ) ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ।
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਜਨਮ 2014 ਵਿੱਚ Togliatti (AvtoVAZ) ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਰਚਨਾਤਮਕ ਵੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, Renault Logan I ਅਤੇ Renault Logan II ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ (ਲੋਗਨ II) ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ ਬੇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਲੈਂਪ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ W5W ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ:
ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਸਪਿਰਲ - P21 / 5W ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਯੰਤਰ (ਇੰਡੇਸੈਂਟ ਵੀ) ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ LEDs ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਨਾਲਾਗ ਡਾਇਡਸ W5W ਅਤੇ P21/5W
ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ. ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ:
- ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਸਿਰਫ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ I ਲਈ);
- ਕਪਾਹ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ;
- ਵਾਧੂ ਬਲਬ.
ਫਰੰਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹਨਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰੋਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੇਰਾ ਹੱਥ (ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ) ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਛੂਹ ਕੇ ਅਸੀਂ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਰੇਨੌਲਟ ਲੋਗਨ I 'ਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨਿਯਮਤ ਥਾਂ 'ਤੇ
ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।
Renault Logan I 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ
ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਲਗਾਓ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਰੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਬਲਾਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪਏਗਾ. ਮੇਰਾ ਹੱਥ ਇਸ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈਚ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈਚ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਹਟਾਓ.
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਾੜਾ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਪਾਓ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ II ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਸਾਕਟ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ:
- ਅਸੀਂ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਕਵਰ (ਛੋਟੇ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ (ਮੋੜ) ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਦੀਵਾ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ.
- ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੈਪ 'ਤੇ ਪਾਓ.
Renault Logan II 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਬੈਕ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਰੀਅਰ ਲਾਈਟਾਂ Renault Logan I ਅਤੇ Renault Logan II ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੰਗ ਨਟਸ) ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਦੇ 5 ਕਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ 2।
ਆਉ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ II 'ਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹਨ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੋਧ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਉਹ ਲੇਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
Renault Logan II 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟ ਲੈਚਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ
ਹੁਣ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ - ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ।
ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਲੈਚ ਦਬਾ ਕੇ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਫੀਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ ਲੈਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਨਰਮ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਨਰਮ ਸੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੋ ਲੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਲੈਂਪ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਤੀਰ ਨਾਲ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੂੰ ਹਲਕਾ ਦਬਾ ਕੇ ਅਤੇ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਅਸੀਂ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
Renault Logan I ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਉਲਟ ਤਣੇ ਦੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜਿੱਥੇ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ II (ਉੱਪਰ ਫੋਟੋ ਦੇਖੋ) 'ਤੇ ਵਿੰਗ ਨਟਸ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਟੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਦਮ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਗਨ I 'ਤੇ ਲੈਂਪ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਪੰਜ ਲੈਚਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੈਂਪ ਦੀ ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੇਖ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਦਲਣ 'ਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
