ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ 2022 ਮਿਨੀਵੈਨ 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R3
- ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 2014 ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R3
- ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R2
- ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 2007 ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R2
- ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R1
- ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 2001 ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R1
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਟਾਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 142 ਤੋਂ 202 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ 2022 ਮਿਨੀਵੈਨ 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.2022 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.8 l, 98 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 142 | 2ZR-FXE |
1.8 L, 98 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, CVT, ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l, 170 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 202 | M20A-FKS |
2.0 l, 170 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 202 | M20A-FKS |
ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R3
07.2017 - 12.2021
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l, 152 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 193 | 3ZR-FAE |
2.0 l, 152 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 193 | 3ZR-FAE |
ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 2014 ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R3
01.2014 - 06.2017
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l, 152 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 193 | 3ZR-FAE |
2.0 l, 152 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 193 | 3ZR-FAE |
ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R2
04.2010 - 12.2013
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 155 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 192 | 3ZR-FAE |
2.0 l, 158 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 196 | 3ZR-FAE |
ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 2007 ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R2
06.2007 - 03.2010
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 190 | 3ZR-FE |
2.0 l, 155 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 192 | 3ZR-FAE |
2.0 l, 143 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 194 | 3ZR-FE |
2.0 l, 158 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 196 | 3ZR-FAE |
ਟਾਰਕ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂਹ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R1
08.2004 - 05.2007
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 155 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 192 | 1AZ-FSE |
2.0 l, 155 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 192 | 1AZ-FSE |
ਟੋਅਰਕ ਟੋਇਟਾ ਨੂਹ 2001 ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R1
11.2001 - 07.2004
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 152 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 200 | 1AZ-FSE |
2.0 l, 152 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 200 | 1AZ-FSE |