ਟਾਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1963 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ C T6
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1963 ਕੂਪ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ C T6
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ, ਟੀ3
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1962, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ, ਟੀ3
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1961 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ ਟੀ3
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1959 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ ਟੀ3
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1959 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ ਟੀ3
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1957, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ, ਟੀ2
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1957, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ, ਟੀ2
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1955, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ, ਟੀ2
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1955 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਏ ਟੀ2
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
- ਪੋਰਸ਼ 356 ਟਾਰਕ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰੀ-ਏ
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਰੀਸਟਾਇਲ 1950, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1950, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1948, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
- ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1948 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰੀ-ਏ
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਟਾਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਦੀ ਰੇਂਜ 70 ਤੋਂ 162 N*m ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1963 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ C T6
06.1963 - 04.1965
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/15 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/16 B4 |
| 2.0 l, 130 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 162 | 587 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1963 ਕੂਪ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ C T6
06.1963 - 04.1965
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/15 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/16 B4 |
| 2.0 l, 130 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 162 | 587 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ, ਟੀ3
06.1962 - 06.1963
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/7 B4 |
| 2.0 l, 130 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 162 | ਟਾਈਪ 587/1 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1962, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ, ਟੀ3
06.1962 - 06.1963
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/7 B4 |
| 2.0 l, 130 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 162 | ਟਾਈਪ 587/1 B4 |
| 2.0 l, 155 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 162 | ਟਾਈਪ 587/1 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1961 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ ਟੀ3
01.1961 - 06.1962
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/7 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1959 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ ਟੀ3
10.1959 - 06.1962
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/7 B4 |
| 2.0 l, 130 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 162 | ਟਾਈਪ 587/1 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1959 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ ਟੀ3
10.1959 - 06.1962
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 90 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 616/7 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1957, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ, ਟੀ2
01.1957 - 10.1959
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 589 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 105 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 692/2 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਫੇਸਲਿਫਟ 1957, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ, ਟੀ2
01.1957 - 10.1959
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 589 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 105 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 692/2 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1955, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ, ਟੀ2
10.1955 - 01.1957
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 589 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.6 l, 105 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 121 | ਟਾਈਪ 692/2 B4 |
| 1.5 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 124 | ਟਾਈਪ 547/1 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1955 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਏ ਟੀ2
10.1955 - 01.1957
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 589 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.6 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 110 | ਟਾਈਪ 616/1 B4 |
| 1.6 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 117 | ਟਾਈਪ 616/2 B4 |
| 1.5 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 124 | ਟਾਈਪ 547/1 B4 |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
01.1953 - 10.1955
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 589 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 55 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 106 | 527 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 108 | 528 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਪੋਰਸ਼ 356 ਟਾਰਕ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰੀ-ਏ
01.1953 - 10.1955
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 589 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 108 | 528 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਰੀਸਟਾਇਲ 1950, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
04.1950 - 01.1953
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.1 l, 40 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 70 | 369 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 55 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 106 | 527 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 108 | 528 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1950, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
04.1950 - 01.1953
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.1 l, 40 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 70 | 369 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.3 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 81 | 506 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 55 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 106 | 527 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
| 1.5 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 108 | 528 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1948, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪ੍ਰੀ-ਏ
06.1948 - 04.1950
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.1 l, 40 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 70 | 369 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਟੋਰਕ ਪੋਰਸ਼ 356 1948 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰੀ-ਏ
06.1948 - 04.1950
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.1 l, 40 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | 70 | 369 B4 ਟਾਈਪ ਕਰੋ |