ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2014 ਸੇਡਾਨ 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ17
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ16
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2006 ਸੇਡਾਨ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ16
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2000 ਸੇਡਾਨ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ15
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ14
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 1994 ਸੇਡਾਨ 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ14
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ13
- ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 1990 ਕੂਪ ਤੀਸਰੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ3
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 1990 ਸੇਡਾਨ 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ13
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਦਾ ਟਾਰਕ 146 ਤੋਂ 244 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2014 ਸੇਡਾਨ 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ17
08.2014 - 10.2017
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 117 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 158 | HR16DE |
1.6 l, 117 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 158 | HR16DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ16
02.2009 - 08.2012
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 193 | ਐਮਆਰ 20 ਈ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 193 | ਐਮਆਰ 20 ਈ |
2.5 l, 177 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 233 | QR25DE |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 244 | QR25DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2006 ਸੇਡਾਨ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ16
01.2006 - 01.2009
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 193 | ਐਮਆਰ 20 ਈ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 193 | ਐਮਆਰ 20 ਈ |
2.5 l, 177 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 233 | QR25DE |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 244 | QR25DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2000 ਸੇਡਾਨ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ15
02.2000 - 08.2006
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.8 l, 126 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 175 | QG18DE |
1.8 l, 126 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 175 | QG18DE |
2.5 l, 165 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 237 | QR25DE |
2.5 l, 175 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 244 | QR25DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ14
02.1998 - 12.1999
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 115 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
1.6 l, 115 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 179 | SR20DE |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 179 | SR20DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 1994 ਸੇਡਾਨ 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ14
11.1994 - 01.1998
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 115 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
1.6 l, 115 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 179 | SR20DE |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 179 | SR20DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ13
08.1992 - 10.1994
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 1990 ਕੂਪ ਤੀਸਰੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੀ3
08.1990 - 10.1994
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
2.0 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 179 | SR20DE |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 1990 ਸੇਡਾਨ 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੀ13
08.1990 - 07.1992
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |
1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 146 | ਜੀਏ 16 ਡੀ |