ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਜੀ.ਟੀ.-ਆਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 3 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2016
- ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2014
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 2010 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਆਰ1
- ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 3 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2016
- ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2013
- ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 2010 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਆਰ1
- ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R1
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਨਿਸਾਨ GT-R ਦਾ ਟਾਰਕ 588 ਤੋਂ 652 N*m ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 3 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2016
08.2016 - 02.2020
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 555 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 632 | VR38DETT |
ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2014
03.2014 - 09.2016
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 540 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 628 | VR38DETT |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 2010 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਆਰ1
03.2010 - 03.2014
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 540 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 628 | VR38DETT |
ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 3 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2016
07.2016 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 570 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 637 | VR38DETT |
| 3.8 l, 600 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 652 | VR38DETT |
ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R2013
12.2013 - 06.2016
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 632 | VR38DETT |
| 3.8 l, 600 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 652 | VR38DETT |
ਟਾਰਕ ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 2010 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਆਰ1
11.2010 - 11.2013
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 530 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 612 | VR38DETT |
| 3.8 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 632 | VR38DETT |
ਟੋਰਕ ਨਿਸਾਨ GT-R 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R1
12.2007 - 10.2010
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 480 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 588 | VR38DETT |
| 3.8 l, 485 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 588 | VR38DETT |