ਟਾਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ SL-ਕਲਾਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R231
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2012 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 6ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R231
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2006, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2001 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R230
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R129
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2021 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 7ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R232
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R231
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2012 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 6ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R231
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2006, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2001 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R230
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R129
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1995, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R129
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1989 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R129
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1985, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R107
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1971 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 3ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R107
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 1967, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, W2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1963 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ W2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1957 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ W1 II
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1955 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡਬਲਯੂ1 ਬੀ II
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1954 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W1
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਦਾ ਟਾਰਕ 142 ਤੋਂ 1000 N*m ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R231
04.2016 - 06.2019
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 367 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 500 | M 276 OF 30 AL |
| 4.7 l, 455 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 278 OF 46 AL |
| 5.5 l, 571 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 900 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 900 | M 157 OF 55 AL |
| 6.0 l, 630 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 279 ਈ 60 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2012 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 6ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R231
03.2012 - 03.2016
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 370 | M 276 OF 35 |
| 3.0 l, 333 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 480 | M 276 OF 30 AL |
| 4.7 l, 435 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 278 OF 46 AL |
| 5.5 l, 537 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 800 | M 157 OF 55 AL |
| 6.0 l, 630 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 279 ਈ 60 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
03.2008 - 12.2011
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 316 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 360 | ਮ 272 ਕੇ ਈ 35 |
| 5.5 l, 388 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ 273 ਕੇ ਈ 55 |
| 6.2 l, 525 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 630 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 517 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 830 | ਐਮ 275 ਈ 55 ਏ.ਐਲ |
| 6.0 l, 612 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 275 ਈ 60 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2006, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
03.2006 - 02.2008
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 272 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ 272 ਕੇ ਈ 35 |
| 5.5 l, 388 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ 273 ਕੇ ਈ 55 |
| 5.4 l, 517 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 720 | ਐਮ 113 ਈ 55 ਐਮ.ਐਲ |
| 5.5 l, 517 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 830 | ਐਮ 275 ਈ 55 ਏ.ਐਲ |
| 6.0 l, 612 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 275 ਈ 60 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2001 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R230
07.2001 - 02.2006
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.7 l, 245 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.7 l, 245 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.4 l, 476 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | ਐਮ 113 ਈ 55 ਐਮ.ਐਲ |
| 5.4 l, 500 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | ਐਮ 113 ਈ 55 ਐਮ.ਐਲ |
| 5.5 l, 500 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 800 | ਐਮ 275 ਈ 55 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R129
04.1998 - 09.2001
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.8 l, 204 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.8 l, 204 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.2 l, 224 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 315 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.0 l, 394 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 570 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2021 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 7ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R232
10.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.0 l, 381 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 480 | M 139 OF 20 AL |
| 4.0 l, 476 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 700 | M 177 OF 40 LA |
| 4.0 l, 585 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 177 OF 40 LA |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R231
04.2016 - 06.2020
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 367 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 500 | M 276 OF 30 AL |
| 4.7 l, 455 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 278 OF 46 AL |
| 5.5 l, 571 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 900 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 900 | M 157 OF 55 AL |
| 6.0 l, 630 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 279 ਈ 60 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2012 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 6ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R231
03.2012 - 03.2017
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 370 | M 276 OF 35 |
| 3.0 l, 333 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 480 | M 276 OF 30 AL |
| 4.7 l, 435 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 278 OF 46 AL |
| 4.7 l, 455 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 278 OF 46 AL |
| 5.5 l, 537 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 800 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 564 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 900 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 900 | M 157 OF 55 AL |
| 6.0 l, 630 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 279 ਈ 60 ਏ.ਐਲ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
03.2008 - 02.2012
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 300 | ਮ 272 ਕੇ ਈ 30 |
| 3.5 l, 316 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 360 | ਐੱਮ 272 ਕੇ 35 ਐੱਸ |
| 5.5 l, 388 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ 273 ਕੇ ਈ 55 |
| 6.2 l, 525 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 630 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 517 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 830 | ਐਮ 275 ਈ 55 ਦਿਨ |
| 6.0 l, 612 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 275 ਈ 60 ਦਿਨ |
| 6.0 l, 670 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 275 ਈ 60 ਦਿਨ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2006, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R230
03.2006 - 02.2008
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 272 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ 272 ਕੇ ਈ 35 |
| 5.5 l, 388 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ 273 ਕੇ ਈ 55 |
| 5.4 l, 517 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 720 | ਐਮ 113 ਈ 55 ਐਮ.ਐਲ |
| 5.5 l, 517 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 830 | ਐਮ 275 ਈ 55 ਦਿਨ |
| 6.0 l, 612 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 275 ਈ 60 ਦਿਨ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2001 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R230
07.2001 - 02.2006
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.7 l, 245 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.7 l, 245 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.4 l, 476 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | ਐਮ 113 ਈ 55 ਐਮ.ਐਲ |
| 5.4 l, 500 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | ਐਮ 113 ਈ 55 ਐਮ.ਐਲ |
| 5.5 l, 500 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 800 | ਐਮ 275 ਈ 55 ਦਿਨ |
| 6.0 l, 612 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 1000 | ਐਮ 275 ਈ 60 ਦਿਨ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R129
04.1998 - 06.2001
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.8 l, 204 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.8 l, 204 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.2 l, 224 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 315 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.4 l, 354 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.0 l, 394 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 570 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 7.1 l, 496 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 720 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 7.3 l, 525 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 750 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1995, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R129
09.1995 - 03.1998
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.8 l, 193 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.8 l, 193 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.2 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 315 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 326 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 392 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.0 l, 394 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 570 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.0 l, 381 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 580 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1989 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R129
09.1989 - 08.1995
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 190 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 255 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 190 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 255 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 255 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 255 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.8 l, 193 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.8 l, 193 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 270 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.2 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 315 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 326 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 392 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.0 l, 394 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 570 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.0 l, 381 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 580 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1985, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, R107
09.1985 - 08.1989
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 180 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 250 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 180 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 250 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 188 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 255 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 188 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 255 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 4.2 l, 204 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 304 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 4.2 l, 218 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 323 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 223 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 358 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 230 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 372 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 245 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 392 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1971 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 3ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ R107
03.1971 - 08.1985
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.7 l, 177 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 233 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.7 l, 177 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 233 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.7 l, 185 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 240 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 2.7 l, 185 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 240 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.5 l, 195 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 275 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.5 l, 195 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 275 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 285 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 285 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.8 l, 218 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 300 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.8 l, 204 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 315 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 4.5 l, 217 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 360 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 4.5 l, 225 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 377 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 240 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 400 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 405 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 1967, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, W2
12.1967 - 02.1971
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.8 l, 170 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 240 | M 130.983 |
| 2.8 l, 170 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 240 | M 130.983 |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1963 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ W2
03.1963 - 11.1967
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.3 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 196 | M 127.981 |
| 2.3 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 196 | M 127.981 |
| 2.5 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 216 | M 129.982 |
| 2.5 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 216 | M 129.982 |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1957 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ W1 II
02.1957 - 02.1963
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 215 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 275 | M 198.980 |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1955 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡਬਲਯੂ1 ਬੀ II
03.1955 - 02.1963
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.9 l, 105 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 142 | M 121.921 |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL-ਕਲਾਸ 1954 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W1
02.1954 - 01.1957
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 215 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 275 | M 198.980 |