ਟਾਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ3
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2017 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C3
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2010 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2010 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ X2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ1
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2004 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C1
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ3
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2018 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C3
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 2014 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2012 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡਬਲਯੂ2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2011 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2005 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W1
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ3
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2017 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C3
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2010 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C2
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ1
- ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2004 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C1
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ ਦਾ ਟਾਰਕ 300 ਤੋਂ 800 N*m ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ3
04.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 435 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 520 | M 256 E30 DEH LA G |
| 2.9 l, 249 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | OM 656 D 29 R SCR |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2017 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C3
11.2017 - 04.2021
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.0 l, 299 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 400 | M 264 OF 20 AL |
| 3.0 l, 367 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 500 | M 256 E30 DEH LA GR |
| 3.0 l, 435 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 520 | M 256 E30 DEH LA G |
| 2.9 l, 249 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | OM 656 D 29 R SCR |
| 2.9 l, 340 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 700 | ਓਐਮ 656 ਡੀ 29 ਐਸਸੀਆਰ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
08.2014 - 04.2017
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 333 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 480 | M 276 OF 30 AL |
| 2.1 l, 204 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 500 | OM 651 22 LA ਤੋਂ |
| 3.0 l, 249 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
| 5.5 l, 557 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ2
08.2014 - 10.2017
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 333 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 480 | M 276 OF 30 AL |
| 2.1 l, 204 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 500 | OM 651 22 LA ਤੋਂ |
| 4.7 l, 408 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
| 3.0 l, 249 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
| 5.5 l, 558 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2010 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C2
10.2010 - 07.2014
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 370 | M 276 OF 35 |
| 2.1 l, 204 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 500 | OM 651 22 LA ਤੋਂ |
| 4.7 l, 408 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
| 4.7 l, 408 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 600 | M 278 OF 46 AL |
| 3.0 l, 265 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
| 5.5 l, 525 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 558 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2010 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ X2
09.2010 - 07.2014
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 370 | M 276 OF 35 |
| 4.7 l, 408 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
| 3.0 l, 265 HP, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
| 5.5 l, 558 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ1
02.2008 - 09.2010
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 231 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 300 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.5 l, 272 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 388 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.2 l, 514 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 630 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2004 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C1
04.2004 - 01.2008
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 272 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 388 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.2 l, 514 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 630 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.4 l, 476 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ3
09.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.0 l, 194 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 400 | OM654 |
| 3.0 l, 367 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 500 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2018 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C3
06.2018 - 08.2021
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.0 l, 194 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 400 | OM654 |
| 3.0 l, 367 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 500 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 2014 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W2
10.2014 - 06.2018
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.1 l, 177 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 400 | OM 651 22 LA ਤੋਂ |
| 3.5 l, 333 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 480 | M 276 OF 35 AL |
| 4.7 l, 408 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
10.2014 - 05.2018
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 2.1 l, 177 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 400 | OM 651 22 LA ਤੋਂ |
| 3.5 l, 333 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 480 | M 276 OF 35 AL |
| 4.7 l, 408 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 600 | M 278 OF 46 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 800 | M 157 OF 55 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2012 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡਬਲਯੂ2
10.2012 - 09.2014
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 370 | M 276 OF 35 |
| 4.7 l, 408 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2011 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W2
02.2011 - 09.2014
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 370 | M 276 OF 35 |
| 4.7 l, 408 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 600 | M 278 OF 46 AL |
| 5.5 l, 557 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 720 | M 157 OF 55 AL |
| 5.5 l, 585 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 800 | M 157 OF 55 AL |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
05.2008 - 01.2011
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 272 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 387 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ 2005 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ W1
02.2005 - 04.2008
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.5 l, 272 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 350 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.0 l, 306 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 387 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ3
04.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 362 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 500 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2017 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C3
11.2017 - 08.2021
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 362 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 500 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 362 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 500 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 429 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 521 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ2
08.2014 - 12.2017
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.0 l, 329 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 480 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 3.0 l, 329 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 480 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 4.7 l, 402 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 |
| 4.7 l, 402 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 600 | M 278 OF 46 |
| 5.5 l, 577 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2010 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C2
09.2010 - 10.2014
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 4.7 l, 402 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 |
| 4.7 l, 402 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 600 | M 278 OF 46 |
| 5.5 l, 518 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | M 157 OF 55 |
| 5.5 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 |
| 5.5 l, 550 hp, ਪੈਟਰੋਲ, ਰੋਬੋਟ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 800 | M 157 OF 55 |
| 5.5 l, 577 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ1
02.2008 - 09.2010
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 5.5 l, 382 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.2 l, 507 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 631 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
ਟੋਰਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS-ਕਲਾਸ 2004 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C1
04.2004 - 03.2008
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 5.0 l, 302 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 460 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.5 l, 382 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 530 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 6.2 l, 507 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 631 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |
| 5.4 l, 469 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 700 | ਮ ੧੬੬ ਈ ੧੬ |