ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ ST 200h

ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.

Lexus ST 200h ਦਾ ਟਾਰਕ 142 N*m ਹੈ।

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, A10

11.2013 - 10.2015

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ A10

01.2011 - 12.2013

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, 5 ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, A10

08.2017 - 10.2022

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, A10

01.2014 - 07.2017

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h 2010 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ A10

12.2010 - 12.2013

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, A10

11.2013 - 07.2017

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ CT200h 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ A10

01.2011 - 10.2013

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
1.8 l, 99 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	142	2ZR-FXE