ਟਾਰਕ ਲੈਕਸਸ IS 300h

ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.

Lexus IS 300h ਦਾ ਟਾਰਕ 221 N*m ਹੈ।

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ IS300h 2013 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ XE3

06.2013 - 10.2015

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.5 l, 181 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ IS300h 2nd ਫੇਸਲਿਫਟ 2020 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

11.2020 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.5 L, 178 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, CVT, ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE
2.5 l, 178 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ IS300h ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.2016 - 08.2020

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.5 L, 178 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, CVT, ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE
2.5 l, 178 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ IS300h 2013 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ XE3

05.2013 - 09.2016

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.5 L, 178 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, CVT, ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE
2.5 l, 178 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE

ਟੋਰਕ ਲੈਕਸਸ IS300h ਫੇਸਲਿਫਟ 2016 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ XE3

09.2016 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧ	ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.5 l, 181 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	221	2AR-FSE