ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 2002 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ J2
- ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 2002 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J2
- ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1999, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
- ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
- ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 1997 ਵੈਗਨ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 1997 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ J1
- ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 1997 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਡੋਰ 1 ਜਨਰੇਸ਼ਨ J100
- ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
- ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਦਾ ਟਾਰਕ 145 ਤੋਂ 184 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 2002 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ J2
06.2002 - 01.2005
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 109 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 150 | F16D3 |
1.8 l, 122 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 165 | ਟੀ 18 ਐਸਈਡੀ |
1.8 l, 122 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 165 | ਟੀ 18 ਐਸਈਡੀ |
ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 2002 ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J2
01.2002 - 01.2005
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 109 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 150 | F16D3 |
1.8 l, 122 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 165 | ਟੀ 18 ਐਸਈਡੀ |
1.8 l, 122 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 165 | ਟੀ 18 ਐਸਈਡੀ |
ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1999, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
04.1999 - 03.2002
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
04.1999 - 03.2002
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
04.1999 - 03.2002
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 1997 ਵੈਗਨ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
02.1997 - 03.1999
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 1997 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ J1
02.1997 - 03.1999
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟੋਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ 1997 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਡੋਰ 1 ਜਨਰੇਸ਼ਨ J100
02.1997 - 03.1999
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
1.6 l, 106 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 145 | ਏ 16 ਡੀਐਮਐਸ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
04.1999 - 01.2003
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
ਟਾਰਕ ਡੇਵੂ ਨੂਬੀਰਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ J1
04.1999 - 01.2003
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 184 | X20 SED |