ਟੋਰਕ ਦਾਇਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 2020 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ S1
- ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2020 ਮਿਨੀਵੈਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ S1
- ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਵੈਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਮਿਨੀਵੈਨ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੋਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਟੋਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 115 ਤੋਂ 135 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 2020 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ S1
06.2020 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l, 97 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 134 | 2NR-VE |
ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2020 ਮਿਨੀਵੈਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ S1
06.2020 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l, 97 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 134 | 2NR-VE |
ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਵੈਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2007 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 88 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 135 | 3NW-NE |
ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਮਿਨੀਵੈਨ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2007 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 88 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 135 | 3NW-NE |
ਟਾਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2007 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 88 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 135 | 3NW-NE |
ਟੋਰਕ ਦਾਈਹਤਸੂ ਗ੍ਰੈਨ ਮੈਕਸ 2007 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2007 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 1.3 l, 88 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 135 | 3NW-NE |