ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ
ਟੋਰਕ

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ

ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.

ਐਕੁਰਾ ਲੈਜੈਂਡ ਦਾ ਟਾਰਕ 209 ਤੋਂ 285 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਲੀਜੈਂਡ 1990 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ KA2

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ 10.1990 - 08.1995

ਸੋਧਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * mਇੰਜਣ ਬਣਾ
3.2 l, 230 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ279ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
3.2 l, 230 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ279ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
3.2 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ285C32A
3.2 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ285C32A

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਲੈਜੈਂਡ 1990 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੇਏ2

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ 10.1990 - 08.1995

ਸੋਧਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * mਇੰਜਣ ਬਣਾ
3.2 l, 230 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ279ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
3.2 l, 230 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ279ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
3.2 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ285C32A
3.2 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ285C32A

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਲੀਜੈਂਡ 1986 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ KA1

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ 10.1986 - 09.1990

ਸੋਧਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * mਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.7 l, 160 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ220ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
2.7 l, 160 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ220ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਲੈਜੈਂਡ 1985 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੇਏ1

ਟੋਰਕ ਐਕੁਰਾ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ 10.1985 - 09.1990

ਸੋਧਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * mਇੰਜਣ ਬਣਾ
2.5 l, 151 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ209ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
2.5 l, 151 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ209ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
2.7 l, 160 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ220ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
2.7 l, 160 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ220ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
2.7 l, 161 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ220ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ
2.7 l, 161 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ220ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਮਐਕਸਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ