ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਵੋਲਵੋ ਵੀ 40 ਡੀ 4 ਕਰੌਸ ਕੰਟਰੀ ਸਮਮ

ਵੋਲਵੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਹੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਉਹ ਅਕਸਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਨੌਲਟ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੋਲਵੋ ਵੀ 40 ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ 60 ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.

ਇਸ ਵਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਰੌਸਕੌਂਟਰੀ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੀ 40 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਉਲਝਣ ਵੀ ਹੈ. ਵੀ 70 ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਐਕਸਸੀ ਐਡ-addਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੌਸਓਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਵੋਲਵੋ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੀ 40 ਕਰੌਸ ਕੰਟਰੀ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉਭਾਰੀ ਹੋਈ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰ, ਜੇ ਵੋਲਵੋ ਕੋਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਬਾਰੂ XV ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੀ ਹਨ? ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਨੇ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ. V40 CC ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਣ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਿਸਾਲੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਜੋ ਸਮਾਨ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਾਂ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਪੇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। V40 CC ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਲਈ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ V40 CC ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਬੂਟ ਆਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ।

ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵੋਲਵੋ ਵੀ 40 (ਆਟੋ ਸ਼ਾਪ, # 23, 2012) ਦੇ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਰੌਸ ਕੰਟਰੀ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ. ਵੋਲਵੋ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਵੋ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਟੀ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਇਹ ਐਕਸਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ.

ਪਾਠ: ਤੋਮਾž ਪੋਰੇਕਰ

ਵੋਲਵੋ ਵੀ 40 ਡੀ 4 ਐਕਸਸੀ ਸਮਮ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਆਸਟਰੀਆ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	29.700 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	44.014 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	8,6 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	210 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	7,5l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	5-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.984 cm3 - 130 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 177 kW (3.500 hp) - 400-1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.750 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 225/45 ਆਰ 18 ਡਬਲਯੂ (ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 210 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,3 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,8 / 4,3 / 5,2 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 137 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.603 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.040 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.370 mm - ਚੌੜਾਈ 1.783 mm - ਉਚਾਈ 1.458 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.646 mm - ਟਰੰਕ 335 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 60 l.

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 19.155 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	8,6s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	16,4 ਸਾਲ ( 138 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	210km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	7,5 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	36,9m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ (ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਜੋੜਾਂ ਲਈ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਰਕਮ ਵੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਫਾਰਮ

ਮੋਟਰ

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਬ੍ਰੇਕ

ਸਿਸਟਮ ਸਿਟੀ ਸੇਫਟੀ

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ

ਕਾਰੀਗਰੀ