ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਟੋਯੋਟਾ ਹਿਲਕਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਜਿੱਤ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਟੋਯੋਟਾ ਹਿਲਕਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਜਿੱਤ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿਲਕਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਰੀਖਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾurable ਅਤੇ ਮਰਦਾਨਾ ਟੁਕੜਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿੱਤ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ (ਬੀਐਫ ਗੁਡਰਿਚ ਆਲ ਟੈਰੇਨ ਟੀ / ਏ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਟ੍ਰਿਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੀ. ਉਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਿਲਕਸ ਦਾ ਤੱਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਟੋਯੋਟਾ ਹਿਲਕਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਜਿੱਤ

ਇੱਕ 2,4-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਘੱਟ (ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁਰਝਾਏ ਹੋਏ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵੀ, ਇਹ ਹਿਲਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਘਰ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸੁੱਕਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਿਲਕਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਰ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਟਾਇਰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰਫ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਰ- ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਹਿਲਕਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿੱਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਤੀਹ ਜਾਂ ਚਾਲੀ ਇੰਚ ਤਾਜ਼ਗੀ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਗੋਡੇ ਡੂੰਘੇ? ਹੁਣੇ ਹੀ ਹਿਲਕਸ ਦੇ ਉਹ ਸਮਾਂ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਰਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੁਝ ਇੰਚ ਤਾਜ਼ਾ? ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗਧੇ ਨੂੰ ਮੋੜ ਤੋਂ ਮੋੜੋ.

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਟੋਯੋਟਾ ਹਿਲਕਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਜਿੱਤ

ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਮਜ਼ਾ ਆਇਆ. ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਾਰਮੇਕ ਤੇ ਹਿਲਕਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਏ, ਇਸਦੇ (ਸੀਟਾਂ ਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕਿਸਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਹੈ …

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਟੋਯੋਟਾ ਹਿਲਕਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਜਿੱਤ

ਟੋਯੋਟਾ ਹਿਲਕਸ 2.4 D-4D ਅਦਿੱਖ ਡਬਲ ਕੈਬ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 39.220 €
ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: 36.800 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟ: 39.220 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ: 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 2.393 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 110 kW (150 hp) 3.400 rpm 'ਤੇ - ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 400 Nm 1.600 - 2.000 rpm 'ਤੇ
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 265/60 ਆਰ 18 ਐੱਚ.
ਸਮਰੱਥਾ: ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 170 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 12,8 s - ਔਸਤ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 7,8 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 204 g/km
ਮੈਸ: ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 2.155 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 3.210 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 5.330 mm - ਚੌੜਾਈ 1.855 mm - ਉਚਾਈ 1.815 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3.085 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 80 l
ਡੱਬਾ: ਐਨ.

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 9.066 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:14,5s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: 19,3 ਸਾਲ (


116 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: 8,9


l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: 45,6m
AM ਸਾਰਣੀ: 40m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼59dB

ਮੁਲਾਂਕਣ

  • ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਲਾਸਿਕ ਨਾਲੋਂ XNUMX ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚਾਂਗੇ ...

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਟਾਇਰ (ਗਿੱਲੇ ਅਸਫਲ ਤੇ)

ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ