ਸੰਖੇਪ ਟੈਸਟ: ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ 1.6 ਟੀ // ਗੈਸੋਲੀਨ, ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?
ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੈ 1.6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਿਗਨੀਆ 200 ਟੀਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਜਾਂ ਡੇ-ਕੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਵੇਰ ਦੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕ ਆਪਣਾ ਗੁੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। . Insignia ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦਾ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਫਿਟਿੰਗਸ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ - ਸੁੰਦਰ ਸੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ...
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਸੋਚੇ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਅਧਿਆਇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਮੀਨੂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਜਾਏਗੀ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲਈ. ਫੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੀਟਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਲਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰਿਮਸ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਇਕਸੁਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ.
ਪਰ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਕਰਵ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੋਝਾ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਪੋਰਟੀ ਸਾਈਡ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ.... ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁਣ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੇਵਜ਼ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਧ ਕੇ 15 ਲੀਟਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੱਧਮ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ' ਤੇ ਗੈਸ ਛੱਡੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਆਰਪੀਐਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖਪਤ ਵੀ 7 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਗੋਦ 'ਤੇ, ਇਨਸਾਈਗਨੀਆ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 7,6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ., ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 9,4 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ. ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ 1.6 ਟੀ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 43.699 € |
|---|---|
| ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 29.739 € |
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟ: | 39.369 € |
ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.598 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 147 kW (200 hp) 5.500 rpm 'ਤੇ - 280-1.650 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4.500 Nm ਟਾਰਕ |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 245/45 R 18 V (ਗੁਡਈਅਰ ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿੱਪ) |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 232 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,0 s - ਔਸਤ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,6 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 149 g/km |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.522 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.110 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4.897 mm - ਚੌੜਾਈ 1.863 mm - ਉਚਾਈ 1.455 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.829 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 62 l |
| ਡੱਬਾ: | 490-1.450 ਐੱਲ |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 1.563 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 8,2s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 15,9 ਸਾਲ ( 146 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: | 7,6 l / 100km |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 38,8m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 40m |
| ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 58dB |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਓਪਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਪਯੋਗੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, 200 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਅਤੇ ਸਿਰਫ 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਉਪਕਰਣ
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗਤਾ
ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖਪਤ
