ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 1,6 ਜੇਡੀਟੀ ਟੀਸੀਟੀ

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਵਾਦ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਰੇਨੇਗੇਡ ਦਾ roadਫ-ਰੋਡ ਰੂਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ offਫ-ਰੋਡ ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ) ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਰਿੱਤਰ ਗੋਲ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜੀਪ ਮਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਰੇਨੇਗੇਡ ਚਾਰ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਣਾ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਬਾਹਰੀ ਅਯਾਮਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਨੇਗੇਡ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਾਂ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ). ਪਿੱਠ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਹੁਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ lyਿੱਡ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਦੇਸੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੀਂਹ ਨੇ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੱਤਾ. ਯਕੀਨਨ, seriousਿੱਡ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਨੇਗੇਡ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਆ.

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫੌਰੈਸਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਸਿਟੀ ਡੂਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਿਕਪੌਕੇਟ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਸ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖਰਾਬ ਅਸਫਲਟ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਜੀਪ ਵਾਂਗ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣਤਾ (ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੋਵੇਂ) ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ - ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ "ਆਫ-ਰੋਡ" ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਾਠ: ਸਲਾਵਕੋ ਪੇਟਰੋਵਿਕ

ਫੋਟੋ:

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ:

ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 2.0 ਮਲਟੀਜੈਟ 16v 170 AWD AUT ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ

ਫਿਆਟ 500 ਐਕਸ ਐਸਯੂਵੀ

ਫਿਆਟ 500 ਐਕਸ ਸਿਟੀ ਲੁੱਕ 1.6 ਮਲਟੀਜੇਟ 16 ਵੀ ਲਾਉਂਜ

ਸੱਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰੌਸਓਵਰ

ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ 2.0 ਮਲਟੀਜੇਟ 16V 170 AWD ਲਿਮਟਿਡ

ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 1.6 ਮਲਟੀਜੇਟ 16 ਵੀ ਲਿਮਿਟੇਡ

ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 1.6 ਮਲਟੀਜੇਟ 16 ਵੀ ਟੀਸੀਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	27.690 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	30.780 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.598 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 88 kW (120 hp) 3.750 rpm 'ਤੇ - 320 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1.750 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 225/55 ਆਰ 18 (ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟਰਾਂਜ਼ਾ
ਸਮਰੱਥਾ:	178 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ - 0 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100-10,2 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਵੇਗ - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਈਸੀਈ) 4,5 ਲੀ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, CO ਨਿਕਾਸੀ 118 g/km। 2
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.490 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.930 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.255 mm - ਚੌੜਾਈ 1.805 mm - ਉਚਾਈ 1.697 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.570 mm - ਟਰੰਕ 351 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 48 l.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ

ਉੱਚੀ ਕਮਰ

ਕਾਰੀਗਰੀ

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ

ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਜੀਪ ਵੇਰਵੇ

ਹੌਲੀ ਗੇਅਰ

ਝਟਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ