ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ Maz 5440 ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ MAZ ਦਾ ਅਹੁਦਾ.
ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ MAZ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਮਕਸਦ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ।
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ MAZ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਢਾਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, MAZ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
- ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ;
- ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;
- ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ;
- ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ;
- ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ;
- ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ABS ਸਥਿਤੀ;
- EDS ਕਾਰਵਾਈ;
- ਸਟਾਰਟਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ;
- ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ;
- PBS ਅਤੇ ABS ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡ;
- ABS ਕੰਟਰੋਲ;
- ਗੰਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ;
- ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ;
- ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
MAZ ਜ਼ੁਬਰੇਨੋਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲੈਂਪ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁੱਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੈਬਿਨ, ਲਾਈਟ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਿਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ, ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ, ABS ਮੋਡ, TEMPOSET, PBS ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਰੀਓਸਟੈਟ, ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜੋ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ)।
MAZ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਰੋਤ
ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਯੂਰੋ-6)।
ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਯੂਰੋ-6)।
ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਯੂਰੋ-6)।
1 - ਉੱਚ ਬੀਮ / ਉੱਚ ਬੀਮ.
2 - ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ.
3 - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ।
4 - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਮੈਨੁਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ।
5 - ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ।
6 - ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ।
7 - ਫੋਕਸ।
8 - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੁੱਕ।
10 - ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ।
11 - ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੋਸ਼ਨੀ।
12 - ਵਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ।
13 - ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ।
14 - ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਵੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.
15 - ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ।
16 - ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੀਕਨ।
17 - ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ।
18 - ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ।
19 - ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ।
20 - ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ।
21 - ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਕਨ.
22 - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ।
23 - ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ।
24 - ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ।
25 - ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ.
26 - ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ.
27 - ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ.
28 - ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਦੂਜਾ ਸਰਕਟ.
29 — ਰਿਟਾਡਰ।
30 - ਵਾਈਪਰ।
31 - ਵਾਈਪਰ। ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ.
32 - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ।
33 - ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ।
34 - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ।
35 - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ / ਡੀਫ੍ਰੋਸਟ ਕਰਨਾ।
36 - ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ.
37 - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.
38 - ਪੱਖਾ.
39 - ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ.
40 - ਵਾਧੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ।
41 - ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ।
42 - ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ।
43 - ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ।
44 - ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ।
45 - ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.
46 - ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ.
47 - ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.
48 - ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ.
49 - ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ.
50 - ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ।
51 - ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਿੰਗ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਲੱਡ ਆਕਸੀਜਨ ਮੀਟਰ
52 - ਇੰਜਣ ਪਾਣੀ ਪੱਖਾ.
53 - ਬਾਲਣ.
54 - ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.
55 - ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ।
56 - ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ.
57 - ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ।
58 - ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ।
59 - ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ।
60 - ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ।
61 - ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ।
62 - ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ।
63 - ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ।
64 - ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ।
65 - ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ।
66 - ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ.
67 - ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੰਬਰ 1.
68 - ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੰਬਰ 2.
69 - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗਿਅਰਬਾਕਸ।
70 - ਵਿੰਚ.
71 - ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ।
72 - ਨਿਰਪੱਖ।
73 — ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ।
74 - ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ।
75 - ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
76 - ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਟਰੈਕਟਰ 77-ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ.
78 - ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ।
79 - ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਅਸਫਲਤਾ।
80 - ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਖਰਾਬੀ।
81 - ਮੁਅੱਤਲ ਖਰਾਬੀ.
82 - ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.
83 - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਦਦ।
84 - ਐਲੀਵੇਟਰ ਧੁਰਾ।
85 - ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.
86 - ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।
87 - ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ।
88 - ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ.
89 - ਅਮੋਨੀਆ ਘੋਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ.
90 - ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ.
91 - ਇੰਜਣ ECS ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ.
92 - ESU ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਯੰਤਰ।
93 - ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ "ਉੱਪਰ"।
94 - ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ "ਹੇਠਾਂ"।
95 - ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ.
96 - ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ।
97 - ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਖਰਾਬੀ.
98 - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਡਿਵਾਈਡਰ।
99 - ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ।
100 - ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ।
101 - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬੀ.
102 - ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜਾਓ।
103 - ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ।
104 - ਵਾਹਨ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲ।
105 - ਅੜਿੱਕਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ.
106 - "ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਸਿਸਟੈਂਸ" ਮੋਡ ESUPP ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ।
107 - ਭਰਿਆ ਕਣ ਫਿਲਟਰ।
108 - ਮਿਲ ਕਮਾਂਡ।
109 - ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਤਾ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ।
110 - ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਤਾ, ਦੂਜਾ ਸਰਕਟ।
111 - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ।
112 - ਸੀਮਿਤ ਮੋਡ।
113 - ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ।
ਸਰੋਤ
3 ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ
3. ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਚਿੱਤਰ 9, 10, 11 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨ ਹੈਂਡਲ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦੋ ਅਤਿ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ (ਗੈਰ-ਸਥਿਰ) ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਬਟਨ
ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੈਬ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੇਡੀਕਿਓਰ
ਲਾਕ - ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ। ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ III (ਚਿੱਤਰ 9) ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਤੋਂ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜੋ, ਫਿਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "0" ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।
ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਲਾਕ-ਸਵਿੱਚ (ਸਥਿਤੀ III ਤੋਂ) ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਕ ਦਾ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜੋ।
ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਅਹੁਦੇ:
0 - ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ (ਸਥਿਰ) ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੈ;
1 - ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਹਨ (ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ);
II - ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਹਨ (ਗੈਰ-ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ)।
ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ 3 (ਚਿੱਤਰ 9) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ:
- 0 - ਨਿਰਪੱਖ (ਸਥਿਰ);
- 1 (ਸਥਿਰ) - ਵਾਈਪਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ;
- II (ਸਥਿਰ) - ਤੇਜ਼ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ:
- ਬੀਮਾਰ (ਸਥਿਰ) - ਵਾਈਪਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- IV (ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ) - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਲ 2, ਡੁਬੋਇਆ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ:
ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ:
0 - ਨਿਰਪੱਖ (ਸਥਿਰ);
1 (ਸਥਾਈ): ਚੰਗੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹਨ। ਸੂਚਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
II (ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ) - ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
III (ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ) - ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
IV (ਸਥਾਈ) - ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹਨ। ਸੂਚਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਰਟੀਕਲ:
V (ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ) - ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ;
VI (ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ) - ਉੱਚ ਬੀਮ ਚਾਲੂ ਹੈ;
01 (ਸਥਿਰ) - ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟ ਬੀਮ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 9. ਨਿਯੰਤਰਣ
1 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ; 2 - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਸਵਿੱਚ; 3 - ਵਾਈਪਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ
ਟੈਕੋਮੀਟਰ 29 (ਚਿੱਤਰ 10) ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਜ਼ੋਨ ਹਨ:
- ਹਰਾ ਠੋਸ ਜ਼ੋਨ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸੀਮਾ;
- ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ - ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੀਮਾ;
- ਠੋਸ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ - ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਲਾਲ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦਾ ਖੇਤਰ - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 10. ਟੂਲਬਾਰ
1 - ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ; 2 - ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਲੈਂਪ (ਚਿੱਤਰ 11 ਵੇਖੋ); 3 - ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ; 4 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਂਪ (ਵੇਖੋ ਸੈਕਸ਼ਨ 4.9, ਚਿੱਤਰ 70); 5 - ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਉੱਪਰੀ ਸਥਿਤੀ - ਕੈਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ; ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ - ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ; ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ - ਇੰਜਨ ਹੀਟਿੰਗ); 6 - ਪੱਖਾ ਸਪੀਡ ਸਵਿੱਚ; 7 - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ (ਜੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ): 8 - ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ *; 9.10 - ਕੈਬਿਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ; 11 - ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ; 12 - ਸਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਲਾਕਿੰਗ OSB ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ; 13 - ਇੰਟਰਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਿੱਚ; 14 - ACP ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ; 15 - ਦੂਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਵਿੱਚ; 16 - ABS ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ; 17 - ਕਲਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 18 - ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ; 19 - ਫਰੰਟ / ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਬਦਲੋ (ਉੱਪਰੀ ਸਥਿਤੀ - ਬੰਦ; ਮੱਧ - ਸਾਹਮਣੇ; ਹੇਠਾਂ - ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ); 20 - ਸੜਕ ਰੇਲ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ; 21 - ਪੱਖਾ ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ (YAMZ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਰਲੀ ਸਥਿਤੀ - ਬੰਦ, ਮੱਧ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਚ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ, ਹੇਠਲਾ - ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ); 22 - TEMPOSET ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ; 23 - ਬਾਲਣ ਗੇਜ; 24 - ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ; 25 — EFU ਪਾਵਰ ਬਟਨ (YAMZ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ); 26 - ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 27 - ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ; 28 - ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (MAN) ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਂਪ; 29 - ਟੈਕੋਮੀਟਰ; 30 - ਬਟਨ - AKV ਸਵਿੱਚ; 31 - ਡਿਮਲਟੀਪਲੇਅਰ (YaMZ), ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਡਿਵਾਈਡਰ (MAN) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 32 - ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ (ਉੱਪਰੀ ਸਥਿਤੀ - ਬੰਦ; ਮੱਧ - ਮਾਪ; ਹੇਠਲਾ - ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ); 33 - ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ: 34 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ; 35 - ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੀਓਸਟੈਟ; 36 - ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ 32 - ਮੁੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ (ਉੱਪਰੀ ਸਥਿਤੀ - ਬੰਦ; ਮੱਧ - ਮਾਪ; ਹੇਠਲਾ - ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ); 33 - ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ: 34 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ; 35 - ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੀਓਸਟੈਟ; 36 - ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ 32 - ਮੁੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ (ਉੱਪਰੀ ਸਥਿਤੀ - ਬੰਦ; ਮੱਧ - ਮਾਪ; ਹੇਠਲਾ - ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ); 33 - ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ: 34 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ; 35 - ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੀਓਸਟੈਟ; 36 - ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
* ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਕੈਬ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਵੇਖੋ।
ਚਿੱਤਰ 11. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
1 - ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੈ, 2 - ਪੱਖਾ ਕਲੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ (YAMZ ਇੰਜਣ ਲਈ); 3 - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ; 4 - ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; 5 - ਉੱਚ ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ; 7 - ਕਾਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; 8 - ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; 10 - ਪਿਛਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, 12 - ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; 13 - ਇੰਟਰਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ; 15 - ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ; 17 - ਬੰਦ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ (YAMZ ਇੰਜਣ ਲਈ); 18 - ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ (YAMZ ਇੰਜਣ ਲਈ); 19 - ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ; 2 1 - ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ; 22 - ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ; 23 - ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਤਾਪਮਾਨ; 24 - ਮੁੱਖ ਅਲਾਰਮ; 25 - ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਖਰਾਬੀ; 26 - ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ; 27 - ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, 28 - ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ; 29 - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ
ਤੀਰ 1, 36, 34, 3, 24, 23 (ਚਿੱਤਰ 10) ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਜ਼ੋਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦਾ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
30 ਬੈਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਤੀਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਸਵਿੱਚ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ 27 (ਚਿੱਤਰ 10) ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਡ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ (ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ) ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ (ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।
