ਗੀਲੀ ਐਲਸੀ ਪਾਂਡਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ

ਗੀਲੀ ਐਲਸੀ ਪਾਂਡਾ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵਾਹ-ਵਾਹ ਖੱਟੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਫੋਟੋ: ਨੀਲ ਡੌਲਿੰਗ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ-ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਚੀਨ ਇੱਕ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੀਲੀ - 24 ਵਿੱਚ $2012 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਆਪਣੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਬੇਬੀ ਪਾਂਡਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ? ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ.

ਪਾਂਡਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨਾ - ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਜਾਨ 63kW ਬੱਬਲ ਕਾਰ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਗੀਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ XNUMXWD ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਉਹੀ ਟੀਕਾਕਰਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।

ਪਾਂਡਾ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸਮੇਤ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ LC ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਈਨਾ-ਐਨਸੀਏਪੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਂਡਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਮ Fiat ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਂਡਾ ਨਾਮ ਨੂੰ ਗੂੰਜਣ ਲਈ, ਪਾਂਡਾ ਦੇ ਪੰਜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।