ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਲੋਇੰਗ ਗੰਧ ਜੋ ਸਟੋਵ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਖਰਾਬੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ;
- ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾੜੇ;
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ.
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੰਧ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਲੋਡ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ;
- ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਿਸਨੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ;
- ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਗਲਤ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਸਟੋਵ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;
- cavitation ਵਿਨਾਸ਼ - ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਾਤ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼;
- ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਬਾਲਣਾ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦਾ ਤਰਜੀਹੀ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਜਾਂਚ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਚਟਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ।
ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਚੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸਲਈ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੰਭਾਵੀ ਨਤੀਜੇ
ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਮੁਸੀਬਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਲ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਨਤੀਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਤਕਨੀਕੀ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੋਝਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ
ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਖਾਤਮਾ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਸਰੀਰਕ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟਸ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਰਸਾਇਣ ਹੈ। ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਖੁਰਾਕ ਜਦੋਂ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ 0.1 ਤੋਂ 0.25 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਨਾਲ ਕਈ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਜਲਣ, ਸਿਰ ਦਰਦ, ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਿਗਾੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ
ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਣ ਲੱਗੀ
ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਾਰਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਆਪਣੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਆਮ ਗੇੜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਬਦਬੂਦਾਰ ਗੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਪਾਅ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਗੰਧ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਪਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।
ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, "ਗ੍ਰਾਂਟਸ", "ਪਿਓਰਾ" ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ.
