ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ
ਹਲਕੇ ਝਟਕੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੜਕ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਹੀਏ ਤੋਂ, 
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਆਕਾਰ (ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸਟੀਅਰਡ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਰੋੜੀ ਡਿਸਕ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡਣ, ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ, ਹੱਬ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਲਤ, ਸਨਕੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ, ਵਿਗੜੇ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ, ਗਲਤ ਟੋ-ਇਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਗਾੜਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਰਨਆਊਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਸਕ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੋਟਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
